Das Echo war viel größer als gedacht. Wir hatten etwa mit 30 Radlerinnen und Radlern gerechnet, gekommen sind mindestens 70. Sie alle wollten sich die Aktion an der Sindelfinger Stadtautobahn — Hanns Martin Schleyer Straße — nicht entgehen lassen. Doch der Reihe nach. Als wir gegen 17 Uhr an der Hanns Martin Schleyer Straße ankamen, hatte das Ordnungsamt eine Spur schon mit Barken abgesperrt.

Am 19. September findet von 9 – 13 h der diesjährige Parking Day statt. Wie immer werden wir – das sind ADFC, Greenpeace, Essbare Stadt BB und Radeln in BB – ein paar Parkplätze begrünen und verschönern. Es handelt sich dabei um die Parkplätze an der Poststraße vor der Druckertankstelle. Mehr zum Parking Day gibt es hier. Wir freuen uns auf regen Besuch!

Nach langem Kampf endlich durchgesetzt: In Sindelfingen wird am 14.9. von 18h – 19h eine Popup-Bikelane aufgebaut. Der Zusammenschluss von Greenpeace Böblingen-Sindelfingen, ADFC und Radinitiative Böblingen hat nach langen Verhandlungen mit dem Sindelfinger Ordnungsamt eine solche Bikelane durchsetzen können. Der genaue Start der Popup-Bikelane ist die bahnhofsseitige Spur der Hanns-Martin-Schleyer-Straße ab der Riedmühlestraße bis zur Mercedesstraße, also etwa 200m.

Das international agierende Unternehmen Advantest ist vom ADFC als fahrradfreundliches Unternehmen ausgezeichnet worde. Hier geht es zum Artikel. Advantest ist ein japanisches Unternehmen mit vielen Standorten auf der ganzen Welt, unter anderem in Böblingen. Hier werden von rund 500 Mitarbeitern Testsysteme für Elektronikchips entwickelt. Die Chips in ihrem Handy sind mit Sicherheit auch von Advantests Testsystemen geprüft worden.

Auf dem Böblinger Postgelände soll ein Vorzeigeprojekt nachhaltigen Bauens entstehen – mit Bürgerbeteiligung. Die Radinitiative Böblingen und mit ihr die Vereine ADFC und VCD empfehlen, hier ein Fahrradparkhaus zu errichten. Hier können sie abstimmen: Zur Umfrage Postareal Die Mauern um das Postgebäude herum stehen vollgestellt mit Fahrrädern.

Zwischen S-Bahn-Brücke und der Autobahnbrücke ist beim Radschnellweg nach Stuttgart ein Fahrradzähler angebracht. Hier der Link zu einer Homepage, die sekundenaktuell den Zählerstand wiedergibt. Gleichzeitig kann man in einer Grafik den Verlauf über einen Zeitraum untersuchen. Hier ist deutlich ab Mitte März ein Coronaknick festzustellen, und zwar nach oben.

Zum ersten Mal zu Coronazeiten. Der eine oder andere hat sich vom unsicheren Wetter abhalten lassen. Mit 17 Teilnehmer sind wir vorwiegend durch Sindelfingen gefahren und auch vor dem Rathaus ein Foto gemacht, Das dortige Ordnungsamt gibt sich doch wieder zickig mit der Genehmigung der Popup Bikelane. Sindelfingen ist halt nicht Böblingen. In Böblingen hatten wir für den 18.

Am Dienstag, 25.8.2020, sind sich zwei Frauen in der Unterführung an der Schönbuchbahnhaltestelle an der Danziger Straße begegnet und kollidiert. Hier der Polizeibericht dazu. Das ist nicht der erste Vorfall dieser Art. Beim Bau dieser Unterführung gab es bereits vielfältige Proteste, weil Radfahrende den Gegenverkehr schlecht erkennen können, vor allem beim Einfahren aus der Danziger Straße kommend.

In der Kreiszeitung gibt es gerade Scharmützel in der Rubrik Leserbriefe, wo es um den Ausbau des Radverkehrsinfrastruktur geht. Hier ein Leserbrief von Hubert Bohner. Die Antwort von Gerhard Hildinger ließ nicht lange auf sich warten. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Ja, wir wollen es wagen und die erste Critical Mass nach dem Coronaausbruch starten. Zumindest Zeit und Ort bleiben wie gehabt – 18 Uhr Elbenplatz am Freitag. Bitte an den Mundschutz denken und beim Sammeln vor der Fahrt den nötigen Abstand einhalten. Ich freue mich schon drauf. Bis dann! Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Es war schon seit Längerem geplant: für eine Stunde eine Popup Bikelane in Sindelfingen an der Hanns-Martin-Schleyer Straße am Bahnhof vorbei. Der Zusammenschluss von Greenpeace Böblingen-Sindelfingen, Essbare Stadt Böblingen, ADFC und Radeln in BB hat schon vor Monaten eine solche Aktion beim Ordnungsamt Sindelfingen eingereicht. Der dortige Mitarbeiter zeigte sich wenig kooperativ und versuchte die Popup Bikelane zu verschieben, zu verzögern und woanders hin zu verlegen.

Es gibt eine kurze Animation der Stadt Böblingen über den neuen Elbenplatz. Für die Radler:innen sollte das wirklich viel bringen. Hoffentlich wird es so wie gedacht. Was ich allerdings weiterhin vermisse, ist, dass die Stadt Böblingen — allen voran der Bürgermeister — aktiv Werbung für den Radverkehr macht, z.B. über Plakate oder Artikel im Amtsblatt.

Kennen Sie den Spruch: „Also in Böblingen möchte ich nicht wohnen.“? Dabei wird Böblingen unterschätzt. Ich empfinde die Lebensqualität in Böblingen als sehr hoch. Auch in punkto Radverkehr tut sich Einiges. Aber, vielleicht ist es auch ganz gut, dass Böblingen ein Geheimtipp bleibt, sonst spricht es sich noch allzu sehr herum. Ein Beispiel hierfür ist eine 14 km lange Fahrradstrecke —im Wesentlichen durch Böblingen —, die fast ausschließlich durch‘s Grüne führt.

10 Anmeldungen gab es beim Lastenradschnuppern des ADFC. Am Verkehrsübungsplatz beim Murkenbachgelände konnten man diverse Lastenräder in Augenschein nehmen und auch ausprobieren. Dabei konnten durchaus Unterschiede festgestellt werden. Das Elektrodreirad zum Beispiel ist nicht jedermanns Sache. Aber genau das war der Zweck dieser Veranstaltung: Welches Lastenrad passt zu mir?

Hier die offizielle Einladung zu einem Lastenrad-Schnuppertag vom ADFC: Wo: Max-Planck-Gymnasium, Verkehrsübungsplatz (Murkenbach)Wann: 9:00 Allen, die schon immer mal ein Lastenrad probefahren wollten, aber noch keine Möglichkeit hatten, bietet die ADFC Ortsgruppe Böblingen-Sindelfingen am 25. Juli die Gelegenheit dazu. Im geschützten Bereich des Verkehrsübungsplatzes am Max-Planck-Gymnasium in Böblingen stehen an diesem Tag verschiedene Lastenradmodelle zum “

Nach einem Gespräch mit einem Nachbarn muss ich nochmal auf die Calwer Straße zurückkommen. Der Nachbar ist seit jeher Böblinger und kennt noch die Wolfgang-Brumme-Zeiten, soviel ich weiß auch „Betonbürgermeister“ genannt — vielleicht weiß die Leserschaft ja mehr. Der Nachbar lobte den damaligen Beschluss, mitten durch die Stadt eine 4-spurige Straße zu bauen.

Die Calwer Straße ist seit einigen Tagen baustellenfrei. Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Als Radfahrer fühlt man sich wohl und weiß sofort, wo man entlang fahren muss. Sehr schön! Natürlich wird es Kritik seitens der Autofahrerschaft hageln. Aber die muss man aushalten. Die Stadt sollte auf keinen Fall zurückrudern und die Radspuren wieder verkleinern.

Hier weitere interessante Artikel aus der Kreiszeitung vom 17.6.2020. Der erste Artikel beschäftigt sich mit der Antwort auf die Beschwerde diverser Einzelhändler über die Verkehrssituation: Und hier noch zwei Leserbriefe: Gefällt mir(1)Gefällt mir nicht(0)

Der Bundesrat hat am 15.5. ein Gesetz bestätigt, dass die Länder nun die Modalitäten für Anwohnerparkausweise festlegen können. Bisher waren die Gebühren für Anwohnerparkausweise bundesweit auf 30,70 € pro Jahr gedeckelt. Nun kann jedes Bundesland die Gebührenordnung selbst festlegen, oder diese sogar komplett den Kommunen überlassen. Es liegt also am baden-württembergischen Landtag, wie die Gebührenordnung bei uns aussieht.

Der Böblinger Einzelhandel und mit ihm das Gewerbeforum ist bitter enttäuscht über die Böblinger Verkehrspolitik, wie in einem Artikel der Kreiszeitung vom 27.5.2020 zu lesen. Dazu wurde ein Leserbrief von mir in der Kreiszeitung veröffentlicht: Gefällt mir(3)Gefällt mir nicht(0)

Folgende Szene hat sich in Berlin während einer Livereportage abgespielt. Ab Sekunde 22 wird es interessant. Yeah, ich feier die Radfahrende gerade total https://t.co/7PkUlQw0yS— Gre Ta (@GretaBike) June 10, 2020 Gefällt mir(2)Gefällt mir nicht(0)

Gleich zwei (relativ) aktuelle Meldungen über unsere Radschnellwege gibt es zu berichten. Erstens, der Radschnellweg nach Stuttgart konnte im zurückliegenden Jahr 250.000 radelnde Gäste verzeichnen, wie die Kreiszeitung schreibt. Das sind im Schnitt 20.000 pro Monat. Damit werden alle Kritiker des Radschnellwegs widerlegt. Die Zahlen werden mit Sicherheit noch steigen.

Kaum ein Tag vergeht, dass nicht eine große Tageszeitung sich dem Thema „Fahrrad“ widmet. Die Süddeutsche Zeitung schreibt in ihrem Artikel, wie Radhändler ihre Kunden lange warten lassen müssen oder Reparaturen wegen Überlastung gar nicht erst durchführen können. Dazu kommen noch Lieferengpässe der Zulieferer, weil auch der Nachschub aus Asien fehlt.

Buhu, heul. Gestern Abend, am Montag den 18.5.2020 zwischen 20:15 und 23:30, wurde mein Fahhrad gestohlen. Das Pegasus-Fahrrad, schwarz mit Lenkertasche wie im Bild zu sehen, war mit einem guten Faltschloss gesichert. So ein Schloss knackt niemand im Vorbeigehen. Es muss also irgendwie abtransportiert worden sein. Es stand am Hochhaus in der Johannes-Schütte-Straße am Flugfeld.

An diesem Foto gut zu erkennen, wie die Calwer Straße demnächst aussehen wird. Ein breiter Radstreifen wird über die Brücke geführt bis über die Stauss-Kreuzung. Der Radweg wird dann in den bestehenden Radweg nach Dagersheim geleitet. Eigentlich kann man sich hier nicht beschweren. Auch die Farbe ist dick aufgetragen und wird noch in ein paar Jahren sichtbar sein.

Diesen Tweet möchte ich Euch nicht vorenthalten. Hier steigt die Aufenthaltsqualität einer Straße ist nur 20 Sekunden: Current #lockdown conditions reveal that our streets can be reimagined. But this can still go either way. To use the potential of a crisis for radical change requires consistent and organized action. Don't let it slip!'