Es wieder sehr gemütlich und unterhaltsam, mit Teilnehmern aus Nürtingen und Aidlingen. Etwa 20 Radlerinnen und Radler fuhren ca. eine Stunde durch Böblingen und Sindelfingen. Danach gab es noch kühle Getränke aus dem Lastenradl. Die Gespräche nach der Critical Mass waren genauso lang wie die Tour selber. Ich freue mich immer wieder auf den letzten Freitag im Monat.

Aufruf zu einer Radeldemo von Greenpeace: Schwingt euch mit uns auf’s Rad – schnappt euch eure Freunde und Familien und demonstriert mit uns für Frieden und eine fossilfreie Zukunft! Am 30. April zeigen wir bundesweit mit dem Fossilfree Ride, dass eine friedliche Zukunft fossilfrei funktioniert.Start: 14:00 Uhr auf dem Elbenplatz in BöblingenAbschluss auf dem Elbenplatz ca 16:00 Uhr Bitte bringt, wenn möglich Warnwesten mit!

Stuttgart hat sich mit viel Mühe einen Ruf als Fußgänger- und Radel-unfreundliche Stadt erworben. Böblingen ist gerade dabei, Stuttgart noch zu übertreffen. Was sich die Stadt Böblingen gerade leistet, lässt einen nur noch staunen. Dabei ist seit ein paar Jahren die offizielle Devise: „gleichberechtigte Verkehrsmittel“. Die Schwabstraße wurde erneuert und damit die Gehwege neu konfektioniert.

Nach langer Zeit und bei schönstem Wetter sind wir wieder durch Böblingen und Sindelfingen geradelt. Hat viel Spaß gemacht und Hubert hat eine schöne Tour gewählt. Viele von den 25 Radlerinnen und Radlern haben sich danach noch auf dem Schlossberg eingefunden zur „After-Mass“, die nochmal genauso lange gedauert hat. Wer nicht dabei ist, verpasst echt was.

Die Stadt hat gehandelt und den Gehweg Stadtgrabenstraße Richtung Postplatz nun richtig markiert. Früher war hier ein eigenständiger Radweg, der nun weggefallen ist. Naja, angeblich nur vorläufig. Das Traurige an der ganzen Geschichte ist, dass die Stadt erst nach mehrmaligem Nachfragen, Nachhaken, Beschweren usw. reagiert hat. Wahrscheinlich war letztendlich der Zeitungsartikel in der SZBZ, initiiert von Steffen, ausschlaggebend.

Die neue “Gestaltung“ der Stadtgrabenstraße erregt weiterhin die Gemüter. Die SZBZ berichtet über die verbesserungswürdige Ausführung. 2022 03 03 szbz Stadtgrabenstr Radweg ist wegHerunterladen Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die Rad-Community hatte einen Brief an OB Belz und Bürgermeisterin Kraayvanger geschrieben (siehe hier). Wir bekamen eine Antwort, die hier einzusehen ist. Nun haben wir noch einmal zurückgeschrieben: Sehr geehrte Frau Kraayvanger, vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort auf unser Schreiben vom 11.1.2022. wir haben verstanden, dass die jetzige Situation in der Stadtgrabenstraße nur einen Übergang darstellt.

Viele Ordnungsämter verweigern ein hartes Durchgreifen gegen Falschparker. Sie lassen es lieber geschehen, um nicht Ärger mit den Autofahrern zu bekommen. Auf Twitter gibt es genügend Beiträge darüber, wie die Ämter und auch Polizei jegliche Hilfe bei zugeparkten Straßen und Gehwegen ablehnen. Das kann sich nun ändern. Es gab ein wegweisendes Urteil in Bremen, wo die Verkehrsbehörde aufgefordert wurde, zu handeln.

In der Kongresshalle Böblingen lädt die Stadt zur Diskussion ein, zum Thema Meine StadtUnsere Zukunft Es geht darum, das Stadtleitbild 2035 zu diskutieren. Eine tolle Gelegenheit. Wann: 26. März 2022, 13-18hWo: Kongresshalle Böblingen, Europasaal Stadtleitbild_Onlineflyer_DIN_A5_2022_finaleHerunterladen Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die Stadt Böblingen hat es geschafft, Leute zum Sprinten zu bringen. Konkret gab es heute eine Falschpark-Razzia in der Wilhelmstraße zwischen Bahnhofstraße und Innenhof der Mercaden. Dieser Bereich ist schon öfters negativ aufgefallen, weil sich viele Autofahrer die Parkgebühren sparen möchten und ihre Autos dort einfach abstellen. Das führt manchmal zu erheblichem Verkehr und die Fußgängerzone ist als solche nicht mehr zu erkennen.

Ein Arbeitskollege fährt täglich von Stuttgart nach Böblingen und zurück. Sein Fahrrad ist mit einem Open-Bike-Sensor ausgestattet, der den Abstand Fahrrad – Auto bei jedem Überholvorgang misst. Auf dem Rückweg nach Stuttgart fährt er die Poststraße hoch zum Postplatz. An dieser Stelle hatten wir in der AG Radverkehr ein (neu eingeführtes) Fahrrad-Überholverbot gefordert, was abgelehnt wurde.

Frau Kraayvanger hat auf unseren Brief geantwortet (Antwortschreiben). Interessant ist die Konstruktion um den Gastrobereich herum. Es handelt sich um einen geteilten Gehweg, der aber für Radfahrer frei gegeben ist. So wie ich das verstanden habe, werden Radfahrer gebeten, links um den Gastrobereich zu fahren. Rechts herum wäre aber auch erlaubt, da Radverkehr frei gegeben ist.

Die Engstelle an der Autobahnunterführung Schickardstraße war Schauplatz eines Unfalls: . https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110974/5130197 Eine Pedelec-Fahrerin und ein Pedelec-Fahrer kollidierten vor der Unterführung, mit zum Glück glimpflichen Ausgang. Genau diese Stelle wurde bei der letzten AG Radverkehr angesprochen. Die aus Radfahrersicht einzig sinnvolle Lösung –

Die untere Stadtgrabenstraße wurde zum Nachteil des Radverkehrs umgestaltet. Zum einen wurden mehrere zusätzliche Schilder aufgestellt, die den Gehweg einengen, zum anderen muss sich der Radverkehr jetzt dem Fußverkehr unterordnen, wie das neu angebrachte Schild “Radfahrer frei” gebietet. Das bedeutet, dass der Radverkehr nur auf dem Gehweg geduldet ist, und das nur mit Schritgeschwindigkeit.

In der letzten AG Radverkehr wurde der Vorschlag, in der oberen Poststraße das Schild “Radfahrer überholen verboten” aufzustellen, verweigert. Es sei an dieser Stelle nicht gestattet, weil es durch die geringe Breite der Straße ohnehin nicht erlaubt ist. Dass es doch geht, zeigt der Tweet hier. An der gezeigten Stelle ist die Straße nicht sehr breit.

Analysieren wir mal dieses Bild. Was ist zu sehen? Eine eindeutige Kennzeichnung, die jedem Radelnden vermittelt, den vorgezeichneten Radweg zu benutzen. Die Verkehrslage hier an der Stadtgrabenstraße ist aber folgende: Der Radweg an der Stadtgrabenstraße existiert nicht mehr, das Radfahren ist lediglich auf dem Gehweg erlaubt, wie das Schild “

Seit der letzten StVO-Änderung gibt es grüne Rechtsabbiegerpfeile nur für Radler. Damit können Radler an Kreuzungen auch bei Rot rechts abbiegen. Voraussetzung ist, dass man von einem Radfahrstreifen oder von einem Radweg kommt und in einen solchen abbiegt. Das neue Schild sieht so aus (Schild 721): Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus, Public domain, via Wikimedia Commons Herr Weidmann vom Tiefbauamt würde gerne diese Pfeile in Böblingen anwenden, wo möglich.

Die B27 soll dreispurig ausgebaut werden, vom Abzweig der A8 bis zum Abzweig auf die 312 nach Metzingen. Mal wieder gilt das Motto: Mehr desselben, also die gleichen, althergebrachten und untauglichen Mittel der Vergangenheit erneut anwenden. Noch mehr Spuren, noch breiter. Dabei ist seit Jahrzehnten bekannt, dass weitere und besser ausgebaute Straßen noch mehr Verkehr erzeugen.

Das offizielle Protokoll ist nun verfügbar. Es gab noch weitere Informationen zu den zurückliegenden Mobilitätsveranstaltungen und Winterdienst. ProtokollMobilitätsveranstaltungenWinterdienst Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Es wird doch langsam ernst für Falschparker. Steht zum Beispiel ein PKW auf einem Gehweg und behindert damit Fußgänger, sind 70 Euro fällig und ein Punkt in Flensburg. Es ist zu hoffen, dass die Behörden den Anzeigen auf wirklich nachgehen und kein Mitleid zeigen. Als Behinderung auf dem Gehweg zählt bereits, wenn zwei Personen nicht mehr nebeneinander passen.

Heute hat alles gepasst. Noch die letzten schönen Herbsttage mitgenommen und mit 20 Radelbegeisterten kreuz und quer durch Böblingen. Heute waren es ein paar Höhenmeter mehr als sonst, was aber niemanden gestört hat. Nach der Tour ging es fast noch eine Stunde mit Gesprächsrunden weiter. Ein schöner Abschluss der Woche. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Hier ein Gemeinderatsbeschluss: Am 21.7.21 hat der Gemeinderat u.a. folgende Ziele für #Böblingen beschlossen: Radverkehrsanteil bei einer Entfernung zwischen 1 km und 5 km auf 25% erhöhen, MIV reduzieren. Den kleinen Königen in der Verwaltung ist das egal, für sie ist Radverkehr NACHRANGIG https://t.co/QulbAF1nZS pic.twitter.com/TXUEQPppN6—

Am 19.10.2021 fand die 81. AG Radverkehr statt. Wegen Corona hatte man sich für eine Lokation im Freien entschieden. Die eigentlich geplante anschließende Radtour zu neuralgischen Punkten in Böblingen wurde aus Zeitgründen abgesagt. Anwesend waren Herr Bader und Herr Weidmann vom Tiefbauamt, Frau Gaietto vom Ordnungsamt, Frau Rummert und Herr Gremler von Amt für Stadtentwicklung, sowie Frau Krause als Beauftrage für klimafreundliche Mobilität.

Lange Zeit war es ruhig um das Thema Offene Werkstatt in Böblingen, doch aktuell kommt ein wenig Schwung in die Sache. Es gibt Gespräche mit einem Anbieter für eine Halle, die als Werkstattfläche tendenziell in Frage kommen könnte. Um zu sehen, wie der Hobbyhimmel — eine offene Werkstatt in Stuttgart — funktioniert, gibt es am Samstag, 23.

Der Radschutzstreifen im Böblinger Herdweg ist seit vielen Jahren ein Ärgernis und wurde oft bemängelt. Wie so oft wurden Mängelberichte und Verbesserungsvorschläge seitens der Verwaltung aber einfach abgeheftet und ignoriert.Am 23.09.2021 ist nun passiert, was irgendwann passieren musste. Ein Radfahrer geriet auf der Fahrt bergab in einen breiten Riss.

Der ADFC Göppingen hält einen Vortrag über das Radfahren in Holland. Wir freuen uns auf viele Besucher am 13.10., 19:30h im Treff am See. Hier weitere Informationen:Mit einem informativen und kurzweiligen Bildervortrag zeigen wir, welches unglaubliche Potential im Verkehrsmittel Fahrrad steckt und was man tun muss, um mehr Menschen aufs Rad zu bringen Bildervortrag von Thomas Gotthardt, ADFC Kreisverband Göppingen Bei mehr als 20 Veranstaltungen zwischen Stuttgart und Ulm hat der Vortrag schon dazu beigetragen, kommunale Verkehrsplaner und politische Entscheidungsträger zur Bereitstellung von 

Trotz redlicher Bemühungen der Stadt Böblingen gibt es immer noch genug Radel-Baustellen. Man hat nicht immer den Eindruck, dass der Radverkehr oben auf der Prio-Liste der Stadt Böblingen steht. Die Städte und Kommunen sind aber wichtige Beiträger zur Verkehrswende, und damit auch zur Klimawende. Böblingen kann sich hier nicht auf den wenigen Lorbeeren ausruhen.

Herr Weidmann von der Stadt Böblingen lädt zur AG Radverkehr ein, dieses Mal an einem ungewöhnlichen Ort: Die alte TÜV-Halle. Das ist praktisch, denn im Anschluss ist eventuell eine Ausfahrt geplant. Bei Interesse bitte bei Herrn Weidmann bei der Stadt Böblingen melden. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das Wetter hat super mitgespielt, sodass 30 Radlerinnen und Radler den Ausritt quer durch Böblingen richtig genießen konnten. Neben einer Radtour ist die Critical Mass ein echter sozialer Treffpunkt geworden, der — wie auch dieses Mal — bei jeder Tour neue Leute anzieht. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)