Am 18.12.2020 kam es an der Kreuzung Johann-Schütte-Straße (JSS) / Calwer Straße zu einem Unfall zwischen einem Radfahrer und einer Autofahrerin, wie das Presseportal schreibt. Die Stelle ist kritisch, weil der Radweg nach Dagersheim nur an einer Straßenseite verläuft, aber für beide Richtungen benutzt werden muss. Das Problem ist, dass von der JSS in die Calwer Straße Rechtsabbiegende eher den Blick nach links wenden (siehe Bild), um eine Verkehrslücke zu finden.

Wie ernst die Unterstützung des Radverkehrs gemeint ist, zeigt sich, wenn Frau Holle loslegt. Werden die Radwege auch geräumt, und wenn, wie schnell? Ich war heute mit meiner Frau abends spazieren. Wir kamen an der Einfahrt des Radschnellwegs nach Stuttgart vorbei. Da musste unbedingt ein Foto geschossen werden. War schon geräumt? Nein, noch nicht.

In der taz ist ein schöner Artikel zum Thema Auto und Kostendeckung zu lesen. Hier wird einmal mehr schön widerlegt, dass Autofahrer:innen die Melkkühe der Nation seien. Es ist genau anders herum. Das Autofahren wird erheblich von der Allgemeinheit subventioniert. Wir waren neulich wieder in Schönaich bei meiner Schwiegermutter zu Besuch. Man kann fast jedes Mal feststellen, dass wieder mehr Autos an der Straße stehen.

… um nicht mit dem Fahrrad zu fahren. Heute Morgen war es richtig kalt. In Böblingen Innenstadt zeigte das Thermometer sibirische -7 Grad, und bis 8 Uhr war es noch nicht viel wärmer. Trotzdem war auf dem Radschnellweg einiges los — 342 Fahrten wurden bis 21 Uhr registriert. Von wegen, im Winter würde keiner fahren. Hut ab für alle, die den Weg nach Vaihingen bewältigt haben.

Der Fahrradklimatest vom ADFC läuft noch bis zum 30. November. Je höher die Beteiligung desto präziser die Ergebnisse und desto höher der Druck auf die Stadtverwaltungen, die Fahrradinfrastruktur weiter nach vorne zu bringen. Also noch schnell ein Votum abgeben: Zum Fahrradklimatest Leider gibt es einige Gemeinden, die die Mindestbeteiligung von 50 Beurteilungen noch nicht geschafft haben: Holzgerlingen (38), Schönaich (30), Aidlingen (40).

Schon bemerkt? Auf dieser Homepage ist der aktuelle Zählerstand vom Radschnellweg nach Vaihingen ablesbar. Außerdem wird der Verlauf der Fahrraddurchfahrten der letzten 48 Stunden dargestellt. In der rechten Spalte ist der Zählerstand sowie eine Weiterleitung zur Grafik: Der Zählerstand wird viertelstündlich abgefragt. Die Durchfahrten werden pro Stunde akkumuliert und als Grafik eingetragen.

Es ist zwar schon seit einer Weile nichts Neues mehr, aber die Stadt hat bei der Parksituation am Medicum Nägel mit Köpfen gemacht: Der ganze Fußgängerbereich ist nun durch Poller gesichert. Niemand kann hier mehr mit dem Auto parken. Die Situation vor Ort war noch bis vor Kurzem untragbar. Autos sind über die Fußgängerampel ein- und ausgefahren und selbst Radfahrer wurden beim Abstellen behindert (siehe Artikel).

Das ist ein Bild vom Radschnellweg nach Vaihingen von heute. Die Asphaltfläche ist super gekehrt. Das Laub fällt gerade in diesen Tagen in Massen von den Bäumen. Wenn dieses auf den Straßen liegt und nass wird, kann es für Radler:innen gefährlich werden. Außerdem war es diese Nacht ziemlich kalt: -2 Grad in Böblingen. Das heißt, vor allem bei Brücken aufpassen –

Dunkel war‘s, der Mond schien helle. Ja der Herbst ist da und die Zeitumstellung tut ein Übriges, sodass die Critical Mass im Dunkeln beginnt. Wir sind leider knapp an der kritischen Masse von 16 Leuten gescheitert, ab der ein Fahrradverbund als ein Fahrzeug gilt und bei einer auf rot schaltenden Ampel noch durchfahren darf, Aber trotzdem konnten wir drei neue Gesichter begrüßen, die erstmals eine gemütliche Fahrt durch Böblingen und Sindelfingen genießen konnten.

Der Böblinger Gemeinderat Markus Helms hat sein Auto abgeschafft. Aber manchmal sind doch schwere Lasten zu transportieren, weswegen die Anschaffung eines Lastenrads naheliegt. Wenn das jeder täte, gäbe es eine Lastenradschwemme. Deswegen klingt die Idee, ein solches Gefährt zu teilen, ziemlich sinnvoll. Möglich ist das mit Hilfe des Portals “

Man soll es kaum glauben, aber Böblingens neuer Radschnellweg wird auch im Ausland beachtet. Hier ein Beitrag vom französischen bzw. elsässischen Fernsehen. Der Beitrag ist leider nur – auf französisch. (Der Tipp kam vom Twitter-Nutzer @BBursche – Danke) Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Der ADFC Fahrradklimatest läuft noch bis Ende November. Es wäre schön, wenn die Beteiligung ebenso hoch wäre die beim letzten Mal 2020. Böblingen konnte 263 Stimmen verzeichnen – eine sehr hohe Beteiligung. Eine hohe Beteiligung gibt zum einen ein objektives Bild der Situation in Böblingen, zum anderen bekundet es ein hohes Interesse am Radverkehr.

Schule aus. Von allen Seiten strömen die Eltern Richtung Schulausgang, wie hier an der Justinus-Kerner-Schule an der Breslauer Straße. Zu meiner Kindheit — ok, ist schon ein paar Jahrzehnte her — wäre so etwas undenkbar gewesen. Unbegleitet geht fast kein Kind mehr nach Hause, immer schön unter der Kontrolle der Eltern. Nicht wenige holen ihre Kleinen mit dem Auto ab.

Das Thema „Anwohnerparken“ ist nicht oft Tagesgespräch, doch das könnte sich ändern. Kürzlich wurde mit der neuen StVO die Deckelung des Jahresbeitrags für Anwohnerparkausweise über 30,70€ aufgehoben. Die Länderparlamente sollen nun die genauen Regelungen festlegen. In Baden Württemberg sieht es so aus, als ob die Kommunen demnächst freie Hand haben und die Gebühren selber festlegen können.

Alle zwei Jahre führt der ADFC seinen Fahrradklimatest durch. Auch Böblingen steht zur Bewertung. Je mehr Radlerinnen und Radler Böblingen benoten, desto wertvoller, auch für die Stadt, den Gemeinderat und das Tiefbauamt. Letztes Jahr gab es 268 Stimmen. Böblingen lag damit recht weit vorne und beweist das große Interesse am Radverkehr. Wo geht’

Es war schon ziemlich schattig und entgegen der Vorhersage hat es kurz geregnet. Was machen die Böblinger? Sie fahren zur Critical Mass. 20 Radlerinnen und Radler, wobei einer extra aus Kornfeld kam. Da haut‘s Dich um. Aber schön war es und sehr gemütlich, mit einem ausgedehnten Bogen durch Sindelfingen. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Empörung an der Abzweigung von der Poststraße zur Albabrücke. Es wurde ein allgemeines Fahrverbot erlassen, ohne Ausnahme für Radelnde, wie der Tweet zeigt: @BBursche @Radeln_in_BB @StadtBoeblingen Warum?Was haben Radfahrer getan?Was soll das? pic.twitter.com/eTCo32Lf1z— Martin M. (@StgtMartin) September 7, 2020 Das ist doch hoffentlich nur ein Versehen, oder?

Dieses Mal hatten wir uns für die Poststraße am Anfang der Steigung als Austragungsort des Park(ing) Days entschieden. Etwa 6 Parkplätze wurden umgestaltet und verschönert. Glücklicherweise hatten wir noch den roten Teppich von der Sindelfinger Popup Bikelane vom vergangenen Montag. Die Veranstalter waren Greenpeace, ADFC, VCD, Essbare Stadt Böblingen und die Radinitiative Böblingen.

Das Echo war viel größer als gedacht. Wir hatten etwa mit 30 Radlerinnen und Radlern gerechnet, gekommen sind mindestens 70. Sie alle wollten sich die Aktion an der Sindelfinger Stadtautobahn — Hanns Martin Schleyer Straße — nicht entgehen lassen. Doch der Reihe nach. Als wir gegen 17 Uhr an der Hanns Martin Schleyer Straße ankamen, hatte das Ordnungsamt eine Spur schon mit Barken abgesperrt.

Am 19. September findet von 9 – 13 h der diesjährige Parking Day statt. Wie immer werden wir – das sind ADFC, Greenpeace, Essbare Stadt BB und Radeln in BB – ein paar Parkplätze begrünen und verschönern. Es handelt sich dabei um die Parkplätze an der Poststraße vor der Druckertankstelle. Mehr zum Parking Day gibt es hier. Wir freuen uns auf regen Besuch!

Nach langem Kampf endlich durchgesetzt: In Sindelfingen wird am 14.9. von 18h – 19h eine Popup-Bikelane aufgebaut. Der Zusammenschluss von Greenpeace Böblingen-Sindelfingen, ADFC und Radinitiative Böblingen hat nach langen Verhandlungen mit dem Sindelfinger Ordnungsamt eine solche Bikelane durchsetzen können. Der genaue Start der Popup-Bikelane ist die bahnhofsseitige Spur der Hanns-Martin-Schleyer-Straße ab der Riedmühlestraße bis zur Mercedesstraße, also etwa 200m.

Das international agierende Unternehmen Advantest ist vom ADFC als fahrradfreundliches Unternehmen ausgezeichnet worde. Hier geht es zum Artikel. Advantest ist ein japanisches Unternehmen mit vielen Standorten auf der ganzen Welt, unter anderem in Böblingen. Hier werden von rund 500 Mitarbeitern Testsysteme für Elektronikchips entwickelt. Die Chips in ihrem Handy sind mit Sicherheit auch von Advantests Testsystemen geprüft worden.

Auf dem Böblinger Postgelände soll ein Vorzeigeprojekt nachhaltigen Bauens entstehen – mit Bürgerbeteiligung. Die Radinitiative Böblingen und mit ihr die Vereine ADFC und VCD empfehlen, hier ein Fahrradparkhaus zu errichten. Hier können sie abstimmen: Zur Umfrage Postareal Die Mauern um das Postgebäude herum stehen vollgestellt mit Fahrrädern.

Zwischen S-Bahn-Brücke und der Autobahnbrücke ist beim Radschnellweg nach Stuttgart ein Fahrradzähler angebracht. Hier der Link zu einer Homepage, die sekundenaktuell den Zählerstand wiedergibt. Gleichzeitig kann man in einer Grafik den Verlauf über einen Zeitraum untersuchen. Hier ist deutlich ab Mitte März ein Coronaknick festzustellen, und zwar nach oben.

Zum ersten Mal zu Coronazeiten. Der eine oder andere hat sich vom unsicheren Wetter abhalten lassen. Mit 17 Teilnehmer sind wir vorwiegend durch Sindelfingen gefahren und auch vor dem Rathaus ein Foto gemacht, Das dortige Ordnungsamt gibt sich doch wieder zickig mit der Genehmigung der Popup Bikelane. Sindelfingen ist halt nicht Böblingen. In Böblingen hatten wir für den 18.

Am Dienstag, 25.8.2020, sind sich zwei Frauen in der Unterführung an der Schönbuchbahnhaltestelle an der Danziger Straße begegnet und kollidiert. Hier der Polizeibericht dazu. Das ist nicht der erste Vorfall dieser Art. Beim Bau dieser Unterführung gab es bereits vielfältige Proteste, weil Radfahrende den Gegenverkehr schlecht erkennen können, vor allem beim Einfahren aus der Danziger Straße kommend.

In der Kreiszeitung gibt es gerade Scharmützel in der Rubrik Leserbriefe, wo es um den Ausbau des Radverkehrsinfrastruktur geht. Hier ein Leserbrief von Hubert Bohner. Die Antwort von Gerhard Hildinger ließ nicht lange auf sich warten. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Ja, wir wollen es wagen und die erste Critical Mass nach dem Coronaausbruch starten. Zumindest Zeit und Ort bleiben wie gehabt – 18 Uhr Elbenplatz am Freitag. Bitte an den Mundschutz denken und beim Sammeln vor der Fahrt den nötigen Abstand einhalten. Ich freue mich schon drauf. Bis dann! Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Es war schon seit Längerem geplant: für eine Stunde eine Popup Bikelane in Sindelfingen an der Hanns-Martin-Schleyer Straße am Bahnhof vorbei. Der Zusammenschluss von Greenpeace Böblingen-Sindelfingen, Essbare Stadt Böblingen, ADFC und Radeln in BB hat schon vor Monaten eine solche Aktion beim Ordnungsamt Sindelfingen eingereicht. Der dortige Mitarbeiter zeigte sich wenig kooperativ und versuchte die Popup Bikelane zu verschieben, zu verzögern und woanders hin zu verlegen.

Es gibt eine kurze Animation der Stadt Böblingen über den neuen Elbenplatz. Für die Radler:innen sollte das wirklich viel bringen. Hoffentlich wird es so wie gedacht. Was ich allerdings weiterhin vermisse, ist, dass die Stadt Böblingen — allen voran der Bürgermeister — aktiv Werbung für den Radverkehr macht, z.B. über Plakate oder Artikel im Amtsblatt.

Kennen Sie den Spruch: „Also in Böblingen möchte ich nicht wohnen.“? Dabei wird Böblingen unterschätzt. Ich empfinde die Lebensqualität in Böblingen als sehr hoch. Auch in punkto Radverkehr tut sich Einiges. Aber, vielleicht ist es auch ganz gut, dass Böblingen ein Geheimtipp bleibt, sonst spricht es sich noch allzu sehr herum. Ein Beispiel hierfür ist eine 14 km lange Fahrradstrecke —im Wesentlichen durch Böblingen —, die fast ausschließlich durch‘s Grüne führt.

10 Anmeldungen gab es beim Lastenradschnuppern des ADFC. Am Verkehrsübungsplatz beim Murkenbachgelände konnten man diverse Lastenräder in Augenschein nehmen und auch ausprobieren. Dabei konnten durchaus Unterschiede festgestellt werden. Das Elektrodreirad zum Beispiel ist nicht jedermanns Sache. Aber genau das war der Zweck dieser Veranstaltung: Welches Lastenrad passt zu mir?

Hier die offizielle Einladung zu einem Lastenrad-Schnuppertag vom ADFC: Wo: Max-Planck-Gymnasium, Verkehrsübungsplatz (Murkenbach)Wann: 9:00 Allen, die schon immer mal ein Lastenrad probefahren wollten, aber noch keine Möglichkeit hatten, bietet die ADFC Ortsgruppe Böblingen-Sindelfingen am 25. Juli die Gelegenheit dazu. Im geschützten Bereich des Verkehrsübungsplatzes am Max-Planck-Gymnasium in Böblingen stehen an diesem Tag verschiedene Lastenradmodelle zum “

Nach einem Gespräch mit einem Nachbarn muss ich nochmal auf die Calwer Straße zurückkommen. Der Nachbar ist seit jeher Böblinger und kennt noch die Wolfgang-Brumme-Zeiten, soviel ich weiß auch „Betonbürgermeister“ genannt — vielleicht weiß die Leserschaft ja mehr. Der Nachbar lobte den damaligen Beschluss, mitten durch die Stadt eine 4-spurige Straße zu bauen.

Die Calwer Straße ist seit einigen Tagen baustellenfrei. Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Als Radfahrer fühlt man sich wohl und weiß sofort, wo man entlang fahren muss. Sehr schön! Natürlich wird es Kritik seitens der Autofahrerschaft hageln. Aber die muss man aushalten. Die Stadt sollte auf keinen Fall zurückrudern und die Radspuren wieder verkleinern.

Hier weitere interessante Artikel aus der Kreiszeitung vom 17.6.2020. Der erste Artikel beschäftigt sich mit der Antwort auf die Beschwerde diverser Einzelhändler über die Verkehrssituation: Und hier noch zwei Leserbriefe: Gefällt mir(1)Gefällt mir nicht(0)

Der Bundesrat hat am 15.5. ein Gesetz bestätigt, dass die Länder nun die Modalitäten für Anwohnerparkausweise festlegen können. Bisher waren die Gebühren für Anwohnerparkausweise bundesweit auf 30,70 € pro Jahr gedeckelt. Nun kann jedes Bundesland die Gebührenordnung selbst festlegen, oder diese sogar komplett den Kommunen überlassen. Es liegt also am baden-württembergischen Landtag, wie die Gebührenordnung bei uns aussieht.

Der Böblinger Einzelhandel und mit ihm das Gewerbeforum ist bitter enttäuscht über die Böblinger Verkehrspolitik, wie in einem Artikel der Kreiszeitung vom 27.5.2020 zu lesen. Dazu wurde ein Leserbrief von mir in der Kreiszeitung veröffentlicht: Gefällt mir(3)Gefällt mir nicht(0)

Folgende Szene hat sich in Berlin während einer Livereportage abgespielt. Ab Sekunde 22 wird es interessant. Yeah, ich feier die Radfahrende gerade total https://t.co/7PkUlQw0yS— Gre Ta (@GretaBike) June 10, 2020 Gefällt mir(2)Gefällt mir nicht(0)

Gleich zwei (relativ) aktuelle Meldungen über unsere Radschnellwege gibt es zu berichten. Erstens, der Radschnellweg nach Stuttgart konnte im zurückliegenden Jahr 250.000 radelnde Gäste verzeichnen, wie die Kreiszeitung schreibt. Das sind im Schnitt 20.000 pro Monat. Damit werden alle Kritiker des Radschnellwegs widerlegt. Die Zahlen werden mit Sicherheit noch steigen.

Kaum ein Tag vergeht, dass nicht eine große Tageszeitung sich dem Thema „Fahrrad“ widmet. Die Süddeutsche Zeitung schreibt in ihrem Artikel, wie Radhändler ihre Kunden lange warten lassen müssen oder Reparaturen wegen Überlastung gar nicht erst durchführen können. Dazu kommen noch Lieferengpässe der Zulieferer, weil auch der Nachschub aus Asien fehlt.

Buhu, heul. Gestern Abend, am Montag den 18.5.2020 zwischen 20:15 und 23:30, wurde mein Fahhrad gestohlen. Das Pegasus-Fahrrad, schwarz mit Lenkertasche wie im Bild zu sehen, war mit einem guten Faltschloss gesichert. So ein Schloss knackt niemand im Vorbeigehen. Es muss also irgendwie abtransportiert worden sein. Es stand am Hochhaus in der Johannes-Schütte-Straße am Flugfeld.

An diesem Foto gut zu erkennen, wie die Calwer Straße demnächst aussehen wird. Ein breiter Radstreifen wird über die Brücke geführt bis über die Stauss-Kreuzung. Der Radweg wird dann in den bestehenden Radweg nach Dagersheim geleitet. Eigentlich kann man sich hier nicht beschweren. Auch die Farbe ist dick aufgetragen und wird noch in ein paar Jahren sichtbar sein.

Diesen Tweet möchte ich Euch nicht vorenthalten. Hier steigt die Aufenthaltsqualität einer Straße ist nur 20 Sekunden: Current #lockdown conditions reveal that our streets can be reimagined. But this can still go either way. To use the potential of a crisis for radical change requires consistent and organized action. Don't let it slip!'