Seit Dienstag, 6.2.2024, gibt es auch in Sindelfingen eine offizielle Radinitiative. Die Radfreunnde und -freundinnen trafen sich im Umweltzentrum um den Radverkehr in Sindelfingen endlich anzuschieben. Das ist auch dringend nötig, denn im ADFC-Fahrradklimatest findet sich die Böblinger Nachbarstadt stets auf den letzten Rängen wieder. Die Ziele der neugegründeten Gruppe sind: Umsetzung des am 26.

Andreas Mandalka, unter #natenom bekannter Radaktivist aus Pforzheim, ist am Dienstag, 30.1.2024, auf der Landstraße totgefahren worden. Sein Mörder ist ein 77-jähriger Senior, der wohl mit hoher Geschwindigkeit aufgefahren sein muss. Wiederbelebungsversuche blieben erfolglos. Der Unfall passierte abends bei leichtem Nieselregen. Dieses Ereignis ist umso dramatischer, weil sich Andreas just an der Unfallstelle für den Schutz von Radfahrern eingesetzt hat.

Der gemischte Geh- und Radweg von der Kremser Straße zum Haltepunkt Danziger Straße der Schönbuchbahn verkommt mehr und mehr zur Landstraße. Rücksichtslos wird der Weg genutzt, meist um die eigenen Kinder zum Sport zu bringen bzw. abzuholen. Darauf angesprochen, reagieren die Autofahrer meist genervt und sind sich keiner Schuld bewusst. Es ist anscheinend niemandem zuzumuten, 50m zu Fuß zu gehen.

Die nächste AG Radverkehr findet am 19. April um 17 Uhr im Wolfgang-Brumme-Saal statt. Die neue Radverkehrsbeauftrage Marie Vorholzer wird durch die AG führen. Wir sind schon gespannt, da Böblingen diese Position zum ersten Mal besetzt hat. Frau Vorholzer hat in einer ersten Kontaktaufnahme angedeutet, dass sie offen für die Kooperation mit der Rad-Community sei.

Der Landkreis Böblingen ruft zur Teilnahme an einer Bürgerbeteiligung auf. Es geht um die zukünftige Entwicklung des Radverkehrs. Die Veranstaltung findet am 25.1.2024 von 18-20h statt. Hier der Link zum Online Einwählen: Online Veranstaltung Einwahl über Telefon: +49-619-6781-9736 Die Veranstaltung wird auch über die Landkreis-Homepage beworben: https://www.

Für unsere Verhältnisse ist diesen Winter recht viel Schnee gefallen. Und er wird auch noch eine Weile bleiben. Wie jedes Jahr stellt sich die Frage: sind die Radwege geräumt? Als ich gestern zur Arbeit fuhr, waren schon einige Wege von Schnee befreit – allerdings die Straße zum Bauern hinter der Kremser Straße war es nicht. Dort fahren viele zu den ehemaligen HP Arbeitsstätten.

Hier das Kurzprotokoll der 84. AG Radverkehr. Insgesamt war die Veranstaltung sehr angenehm und kooperativ. Man sieht, dass die Stadt und der Landkreis langfristige Planungen zur Verbesserung des Radverkehrs durchführen. Aber auch unsere eingebrachten Punkte wurden besprochen und führen kurzfristig zu Verbesserungen. Kurzprotokoll 84. AG Radverkehr Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Vielen Dank für Eure Beiträge zum Identifizieren von radfahrunfreundlichen Ampelschaltungen. Die zahlreichen Kommentare haben mich sehr gefreut. Wir haben Eure Punkte gemeinsam mit dem ADFC und anderen Aktiven in einem Dokument zusammengestellt. Die Stadt hat das Dokument für die AG Radverkehr nächste Woche ebenfalls erhalten. Hier das Dokument: 84-AG-Radverkehr Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die 84. AG Radverkehr findet in ca. 2 Wochen statt. Dieses Mal wollen wir das Thema „Ampelschaltungen“ einbringen. Aus diesem Grund sammeln wir nervige Ampelschaltungen in Böblingen, die es den Radfahrern schwer machen. Wenn Ihr solche Ampeln kennt und auch Verbesserungsvorschläge wisst, einfach hier einen Kommentar hinterlassen. Wir stellen dann alle Punkte zusammen und nehmen sie zur AG Radverkehr mit.

Die 78. Critical Mass barg eine Sensation: 6 Radlerinnen und Radler aus Sindelfingen. Rekord! Und das bei etwa 15 Teilnehmern. Die Regenlücke war wie vorhergesagt groß genug, dass die Critical Mass im Trockenen stattfinden konnte. Dieses Mal haben wir uns auf Böblingen beschränkt. Mal sehen, ob und wie wir die nächste Critical Mass am 24.

Der Termin für die nächste AG Radverkehr steht fest: 14. November 2023 17:00 im Wolfgang-Brumme-Saal, altes Rathaus. Die Agenda sieht wie folgt aus: Tagesordnung: 1.    Verlauf des Nord-Süd- und Ost-West-Radschnellweges in Böblingen,Hier: Konzept der Führung im Schnittpunktbereich A81/K1073 / Schwippetal 2.    Radwegeverbindung Dagersheim – Böblingen,Hier: Beseitigung Spitzkehre an der G.

Manchmal bleibt einem die Spucke weg. Man ist ja schon allerhand gewohnt an Falschparkern, aber dass eine mehr als 7t schwere Zugmaschine auf einem PKW-Parkplatz abgestellt wird, ist schon außergewöhnlich. Nicht nur, dass der Gehweg komplett blockiert wird, sondern auch der Gehweg und Parkplatz werden geschädigt. Deswegen ist das Gehwegsparken auf Fahrzeuge bis 2,8t begrenzt.

Die 77. Critical Mass hatte ausnehmend gutes Wetter als Begleiter. Etwa 15 Radfreundinnen und -freunde trafen sich wie gewohnt um 18h am Elbenplatz. Die Tour ging auch nach Sindelfingen und hier in ein paar nicht so bekannte Ecken. Eine sehr schöne Route. Danke Roland. Seit einiger Zeit fällt es uns schwer, zur alten Stärke mit deutlich über 20 Teilnehmern zurückfinden.

Die Pläne der Brücke und der Ampel am Murkenbach bzw. Schönbuchstraße sind verfügbar. Hier zum Begutachten: Planung Brücke und Ampel Aufsicht Planung Brücke und Ampel Querschnitt Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das offizielle Protokoll ist nun verfügbar: Protokoll 83. AG Radverkehr Die nächste AG Radverkehr ist für der 16.11.2023 um 17h angesetzt. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Vor kurzem berichteten wir über die Baustelle an der Sindelfinger Straße über die A81. Für alle, die mit dem Rad unterwegs sind, war das eine Zumutung. Wir haben uns seit dem über mehrere Kanäle beschwert, unter anderem mittels Zeitung und AG Radverkehr. Nun gibt es einen neuen Bauabschnitt an eben jener Stelle. Die Brücke wurde aus bautechnischen Gründen von vier auf zwei Spuren verengt.

Kurz vor der der 75. Critical Mass haben einige Sindelfinger mit uns Kontakt aufgenommen. Es hat uns gefreut, dass sie dann trotz Regen tatsächlich erschienen. Als Ausgleich haben wir nach einer Böblinger Runde den Tross nach Sindelfingen geführt. Zuerst die Mahdentalstraße Richtung Autobahn, dann über den Markplatz zurück zum Elbenplatz. Ja, wie schon erwähnt, ist der letzte Freitag Abend dieses Jahr häufig verregnet, so auch diesmal.

„Schlemmen am See“ war diesmal ein voller Erfolg und erfreute sich großem Zulauf. Ein anderer Aspekt war leider nicht so rekordverdächtig. Einige Gäste kamen mit dem Radel und standen vor dem Problem, eben jenes sicher abzustellen. Im Bereich der Albabrücke gibt es leider keine Radständer, sodass jeder Pfosten, Pfeiler oder Baum zum Anschließen genutzt wurde.

Die 83. AG Radverkehr fand am 29.6.2023 statt. Hier das von uns angefertigte Kurzprotokoll. Ein offizielles wird sicher noch folgen. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die 74. Critical Mass fand zeitgleich zum Stadtfest statt. Deswegen haben wir uns nicht direkt am Elbenplatz getroffen, sondern gegenüber am Brunnen eingangs Bahnhofstraße. Es waren ca 16 Radlerinnen und Radler, diesmal auch mit fancy Lastenrädern. Im weiteren Verlauf haben wir die Herrenberger Straße gemieden, da der Stau rund um das Stadtfest nicht sehr einladend war.

Ich bediene mich mal hier der Jugendsprache und verwende das Wort „lost“. Es bedeutet soviel wie „ziellos, planlos oder verloren“. Genau diese Bedeutung brauche ich. Der letzte Artikel über die neue Schranke an der Bahnhofstraße endet mit „Hoffentlich bleibt diese Schranke bestehen und wird nicht durch irgendwelche Maßnahmen wieder aufgeweicht.

Letzten Montag lagen mehrere Tage Scherben auf dem Hauptradweg an der Herrenberger Straße. Leider hat der Mängelmelder der Stadt nichts bewirkt. Dazu kam sogar ein Artikel in der Kreiszeitung vom 16.6.2023: Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Nach einer Meldung auf dem Beteiligungsportal hat die Stadt die Durchfahrt an der Ecke Berliner Straße / Maurener Weg deutlich verbreitert. Das ist mehr als erwartet und bietet den Radlern erheblich mehr Platz. Hoffentlich wird diese Stelle nicht mehr zugeparkt. Vielen Dank an die Stadt! Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Böblingen hat seiner einiger Zeit ein Beteiligungsportal mit Mängelmelder. Ich habe das auch schon genutzt. Eigentlich eine sehr schöne Eintrichtung. Vielleicht hat jemand Lust, noch weitere Kommentare abzugeben. Radständer Postplatz Dort wo die Autos stehen, sollten Radständer sein Radständer untere Stadtgrabenstraße Hier kann man nirgends sein Rad sicher abstellen Durchgang Maurener Weg Hier sollen Fahrräder durchfahren Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das war schon lange ein Ärgernis. Man konnte die Fußgängerzone gar nicht mehr als solche bezeichnen, denn ein stetiger Strom von Autos hat die Aufenthaltsqualität deutlich gemindert. Nun gibt es dort eine Schranke, die nur Berechtigte öffnen können. Das freut mich ungemein. Worauf diese Maßnahme zurückzuführen ist, weiß ich nicht, aber wir haben diesen Umstand in unserem letzten Brief an die Bürgermeister und Fraktionsvorsitzenden beklagt.

Die Auswertung des ADFC-Fahrradklimatests ist nun da. Er bescheinigt der Stadt Böblingen eine leichte Verschlechterung von 3,6 im Jahr 2020 auf 3,7 auf einer Skala von 1 bis 6. Hier das Ergebnis als PDF. Am interessantesten finde ich Seite 8 und 9, wo jeder einzelne Aspekt mit 2020 verglichen wird. Zusammengefasst heißt das, dass außer den Leihfahrrädern jede Kategorie entweder gleich oder schlechter bewertet wurde als noch vor zwei Jahren.

Das war die 3. Critical Mass mit Regen in Folge. 10 Radlerinnen und Radler haben eine Tour durch Böblingen gespurt. Zum Glück war es eher nieselig als richtiger Regen. Dafür dar die After-Mass um so schöner, weil sich sogar die Sonne gezeigt hat. Gegen 20h haben wir den Nachhause-Weg angetreten. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Nach den langen Diskussionen um die Baustelle an der Sindelfinger Straße haben wir uns nochmal besonnen. Diese für Radfahrer und Fußgänger diskriminierende Lösung ist kein Einzelfall in Böblingen. Das Auto ist immer an erster Stelle. Aber so dreist wie in diesem Beispiel – das ist nicht mehr haltbar. Dem Autoverkehr werden vier Spuren erhalten, während der Radverkehr gefährlich umgeleitet wird und sogar drei Spuren queren muss.

Der Critical-Mass-Gott war im Urlaub. Eine Wolke hatte sich kurz nach 18h über uns entladen. Aber wir wollten unsere Mission durchziehen: die Begutachtung der Baustelle und dem fast schon berühmten gegenläufigen Radweg von 113cm Breite. Dieser Radweg — normalerweise in nur einer Richtung — dient als Umleitung der Autobahnbaustelle. Ich denke, die Bilder sind selbstredend.