Wir konnten bei tollem Wetter starten. Die Teilnahme hat unsere Erwartungen übertroffen…Erste Eindrücke: Auf dem Marktplatz Am Ziel im Sommerhofenpark Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Mit etwas Verspätung hat auch die Böblinger Critical Mass das Jahr 2024 eröffnet. Mit etwas Glück konnten wir den Regen auf 20 Uhr verschieben, sodass die Tour im Trockenen stattfand. Etwa 25 Radlerinnen und Radler haben sich getroffen. Es ging durch Böblingen und Sindelfingen. Wie fast jedes Mal, waren neue Gesichter zu erkennen. Die Sindelfinger Beteiligung war besonders groß.

Das Landratsamt sponsert Sicherheitskurse für Pedelc-Fahrer. Die Termine sind: 4.Mai, 7.+8. Juni, 28. Juni und 19. Juli. Genauere Angaben und Anmeldung findet Ihr hier. Ein Tipp für Sparfüchse: Wer den Code Z897XAUD3MDD verwendet, zahlt nur 9,80€ statt 35€. Wenn das kein Angebot ist … Gefällt mir(1)Gefällt mir nicht(0)

Uhrzeit: 18:00 UhrOrt: Umweltzentrum Sindelfingen, Herrenwäldestr. 13Wir sprechen über unsere letzten Veranstaltungen und planen weitere Aktionen.Alle interessierten Bürgerinnen und Bürger sind herzlich eingeladen, an unseren regelmäßig stattfindenden Treffen teilzunehmen. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das offizielle Protokoll der 85. AG Radverkehr vom 19.3.2024 ist verfügbar. Es ist sehr ausführlich. Die nächste AG Radverkehr 11.11. 17:30h angesetzt. Gefällt mir(1)Gefällt mir nicht(0)

Der Radweg direkt an der Herrenberger Straße ist nun korrekt beschildert. Das Radweg-Schild (237) fehlte. Demnach hätte man als Radler nur den Weg unter den Platanen nehmen dürfen. Dieses Schild war bereits Diskussionsgegenstand der letzten beiden AGs Radverkehr. Nun ist es da. Schön. Gefällt mir(2)Gefällt mir nicht(0)

organisiert von der Radinitiative SindelfingenBei der Kidical Mass handelt es sich um eine bunte Kinder-Fahrrad-Demonstration. Teilnehmen dürfen natürlich auch Erwachsene jeden Alters und als Fahrzeug ist alles zugelassen, das geeignet ist die flache Strecke von etwa 4 km Länge zu absolvieren. Die gefahrene Geschwindigkeit ist sehr niedrig damit auch die Kleinsten der Kleinen mitmachen können –

Uhrzeit: 18:00 UhrOrt: Umweltzentrum Sindelfingen, Herrenwäldestr. 13Der Fokus liegt auf der Organisation der ‘Kiddical Mass’ am 28.4.2024. Die nächsten Termine sind am 16. April und am 7.Mai – geplant ist mindestens einmal im Monat ein Treffen an einem Dienstag.Interessierte sind herzlich eingeladen! Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Hier das Kurzprotokoll. Gefällt mir(1)Gefällt mir nicht(0)

Bei der AG Radverkehr am 19.3.24 wurde auch die Situation am Radweg Kremser Straße (FSR Schule) und am Hallenbad Murkenbach besprochen. FSR und Hallenbad werden von Helicopter-Eltern heimgesucht, die ihre Kinder bis an den Eingang fahren müssen, ohne auf Verkehrszeichen, Geh- oder Radwege zu achten. Frau Vorholzer und Frau Gaietto sind dabei, nach Lösungen zu suchen.

Die Radinitiative Sindelfingen wird auf diesem Blog ihre eigenen Beiträge posten. Herzlich willkommen! Die Beiträge für Sindelfingen sind ab sofort zu erreichen unter: https://www.radeln-in-sifi.de Gefällt mir(4)Gefällt mir nicht(0)

Der Geh- und Radweg zur FSR – zuletzt öfters erwähnt – ist nun klar beschildert, siehe Bild. Es steht nun eindeutig fest, dass Privatpersonen dort nichts zu suchen haben. Die angesprochenen Autofahrer hatten immer behauptet, man dürfe dort fahren, was faktisch falsch war und ist. Laut Bußgeldkatalog kostet das Befahren eines Gehwegs 55€, mit Gefährdung sogar 80€.

Was die SZBZ heute meldet, ist für mich eine Sensation: Der Postplatz bekommt Fahrradständer, die zusätzlich das Falschparken verhindern sollen. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Klasse! Der Postplatz wird immer wieder von Falschparkern heimgesucht. Zum Teil wird so dreist geparkt, dass nicht mal der Fußverkehr genügend Platz hat. Das Titelbild zeigt eine typische Situation.

Die AG Radverkehr findet bald wieder statt. Für die vorigen AGs haben wir immer Themen gesucht, die dann in der Sitzung behandelt wurden. Das hat immer gut geklappt. Das letzte Mal hatten wir den Schwerpunkt “Ampelschaltungen”. Für die AG am 19. März schlage ich den Schwerpunkt vor: “Plätze, wo Autos nichts zu suchen haben”

Der folgende Leserbrief wurde auch in der Zeitung in leicht veränderter Form gedruckt: Gefahrenstellen vorher entschärfen! Erst wenige Tage ist es her als der Radfahrer Andreas Mandalka (Natenom) bei Neuhausen von einem Auto getötet wurde. Der Autofahrer hatte ihn, trotz auffälliger Warnweste, übersehen. Zwar gibt es parallel zur Straße einen Weg, den Radfahrer benützen dürfen.

Böblingen hat ein Herz für leidende Schulkinder. Neuste Forschungen haben ergeben, dass Zu-Fuß-Gehen für Schulkinder lebensgefährlich ist. Schon 100m am Stück können zum Kollaps führen, psychische und mentale Folgen gelten als sehr wahrscheinlich. Schnelles Rennen soll noch schädlicher sein. Aus Angst um die nächste Generation ermuntern die Böblinger Verantwortlichen alle Eltern, unnötige Bewegungen zu vermeiden.

Das offizielle Protokoll der 84. AG Radverkehr vom 15.11.23 ist da. Es enthält auch umfangreiches Bonus-Material über die besprochene Spitzkehre und die Radverbindung Schwippe-Flugfeld-Hulb. Protokoll 84. AG Radverkehr Anlagen zur Spitzkehre etc. Gefällt mir(2)Gefällt mir nicht(0)

Die Böblinger/Sindelfinger FridaysForFuture-Gruppe ruft am 1. März, 16h zum Klimastreik auf. Für diese Zeit ist eine Veranstaltung am Sindelfinger Marktplatz angemeldet. Neben FridaysForFuture sind noch andere Initiativen und Vereine eingeladen. In ein paar Tagen werden noch mehr Details veröffentlicht. Haltet Euch schon mal den Terminkalender frei!

Seit Dienstag, 6.2.2024, gibt es auch in Sindelfingen eine offizielle Radinitiative. Die Radfreunnde und -freundinnen trafen sich im Umweltzentrum um den Radverkehr in Sindelfingen endlich anzuschieben. Das ist auch dringend nötig, denn im ADFC-Fahrradklimatest findet sich die Böblinger Nachbarstadt stets auf den letzten Rängen wieder. Die Ziele der neugegründeten Gruppe sind: Umsetzung des am 26.

Andreas Mandalka, unter #natenom bekannter Radaktivist aus Pforzheim, ist am Dienstag, 30.1.2024, auf der Landstraße totgefahren worden. Sein Mörder ist ein 77-jähriger Senior, der wohl mit hoher Geschwindigkeit aufgefahren sein muss. Wiederbelebungsversuche blieben erfolglos. Der Unfall passierte abends bei leichtem Nieselregen. Dieses Ereignis ist umso dramatischer, weil sich Andreas just an der Unfallstelle für den Schutz von Radfahrern eingesetzt hat.

Der gemischte Geh- und Radweg von der Kremser Straße zum Haltepunkt Danziger Straße der Schönbuchbahn verkommt mehr und mehr zur Landstraße. Rücksichtslos wird der Weg genutzt, meist um die eigenen Kinder zum Sport zu bringen bzw. abzuholen. Darauf angesprochen, reagieren die Autofahrer meist genervt und sind sich keiner Schuld bewusst. Es ist anscheinend niemandem zuzumuten, 50m zu Fuß zu gehen.

Die nächste AG Radverkehr findet am 19. April um 17 Uhr im Wolfgang-Brumme-Saal statt. Die neue Radverkehrsbeauftrage Marie Vorholzer wird durch die AG führen. Wir sind schon gespannt, da Böblingen diese Position zum ersten Mal besetzt hat. Frau Vorholzer hat in einer ersten Kontaktaufnahme angedeutet, dass sie offen für die Kooperation mit der Rad-Community sei.

Der Landkreis Böblingen ruft zur Teilnahme an einer Bürgerbeteiligung auf. Es geht um die zukünftige Entwicklung des Radverkehrs. Die Veranstaltung findet am 25.1.2024 von 18-20h statt. Hier der Link zum Online Einwählen: Online Veranstaltung Einwahl über Telefon: +49-619-6781-9736 Die Veranstaltung wird auch über die Landkreis-Homepage beworben: https://www.

Für unsere Verhältnisse ist diesen Winter recht viel Schnee gefallen. Und er wird auch noch eine Weile bleiben. Wie jedes Jahr stellt sich die Frage: sind die Radwege geräumt? Als ich gestern zur Arbeit fuhr, waren schon einige Wege von Schnee befreit – allerdings die Straße zum Bauern hinter der Kremser Straße war es nicht. Dort fahren viele zu den ehemaligen HP Arbeitsstätten.

Hier das Kurzprotokoll der 84. AG Radverkehr. Insgesamt war die Veranstaltung sehr angenehm und kooperativ. Man sieht, dass die Stadt und der Landkreis langfristige Planungen zur Verbesserung des Radverkehrs durchführen. Aber auch unsere eingebrachten Punkte wurden besprochen und führen kurzfristig zu Verbesserungen. Kurzprotokoll 84. AG Radverkehr Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Vielen Dank für Eure Beiträge zum Identifizieren von radfahrunfreundlichen Ampelschaltungen. Die zahlreichen Kommentare haben mich sehr gefreut. Wir haben Eure Punkte gemeinsam mit dem ADFC und anderen Aktiven in einem Dokument zusammengestellt. Die Stadt hat das Dokument für die AG Radverkehr nächste Woche ebenfalls erhalten. Hier das Dokument: 84-AG-Radverkehr Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die 84. AG Radverkehr findet in ca. 2 Wochen statt. Dieses Mal wollen wir das Thema „Ampelschaltungen“ einbringen. Aus diesem Grund sammeln wir nervige Ampelschaltungen in Böblingen, die es den Radfahrern schwer machen. Wenn Ihr solche Ampeln kennt und auch Verbesserungsvorschläge wisst, einfach hier einen Kommentar hinterlassen. Wir stellen dann alle Punkte zusammen und nehmen sie zur AG Radverkehr mit.

Die 78. Critical Mass barg eine Sensation: 6 Radlerinnen und Radler aus Sindelfingen. Rekord! Und das bei etwa 15 Teilnehmern. Die Regenlücke war wie vorhergesagt groß genug, dass die Critical Mass im Trockenen stattfinden konnte. Dieses Mal haben wir uns auf Böblingen beschränkt. Mal sehen, ob und wie wir die nächste Critical Mass am 24.

Der Termin für die nächste AG Radverkehr steht fest: 14. November 2023 17:00 im Wolfgang-Brumme-Saal, altes Rathaus. Die Agenda sieht wie folgt aus: Tagesordnung: 1.    Verlauf des Nord-Süd- und Ost-West-Radschnellweges in Böblingen,Hier: Konzept der Führung im Schnittpunktbereich A81/K1073 / Schwippetal 2.    Radwegeverbindung Dagersheim – Böblingen,Hier: Beseitigung Spitzkehre an der G.

Manchmal bleibt einem die Spucke weg. Man ist ja schon allerhand gewohnt an Falschparkern, aber dass eine mehr als 7t schwere Zugmaschine auf einem PKW-Parkplatz abgestellt wird, ist schon außergewöhnlich. Nicht nur, dass der Gehweg komplett blockiert wird, sondern auch der Gehweg und Parkplatz werden geschädigt. Deswegen ist das Gehwegsparken auf Fahrzeuge bis 2,8t begrenzt.

Die 77. Critical Mass hatte ausnehmend gutes Wetter als Begleiter. Etwa 15 Radfreundinnen und -freunde trafen sich wie gewohnt um 18h am Elbenplatz. Die Tour ging auch nach Sindelfingen und hier in ein paar nicht so bekannte Ecken. Eine sehr schöne Route. Danke Roland. Seit einiger Zeit fällt es uns schwer, zur alten Stärke mit deutlich über 20 Teilnehmern zurückfinden.

Die Pläne der Brücke und der Ampel am Murkenbach bzw. Schönbuchstraße sind verfügbar. Hier zum Begutachten: Planung Brücke und Ampel Aufsicht Planung Brücke und Ampel Querschnitt Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das offizielle Protokoll ist nun verfügbar: Protokoll 83. AG Radverkehr Die nächste AG Radverkehr ist für der 16.11.2023 um 17h angesetzt. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Vor kurzem berichteten wir über die Baustelle an der Sindelfinger Straße über die A81. Für alle, die mit dem Rad unterwegs sind, war das eine Zumutung. Wir haben uns seit dem über mehrere Kanäle beschwert, unter anderem mittels Zeitung und AG Radverkehr. Nun gibt es einen neuen Bauabschnitt an eben jener Stelle. Die Brücke wurde aus bautechnischen Gründen von vier auf zwei Spuren verengt.

Kurz vor der der 75. Critical Mass haben einige Sindelfinger mit uns Kontakt aufgenommen. Es hat uns gefreut, dass sie dann trotz Regen tatsächlich erschienen. Als Ausgleich haben wir nach einer Böblinger Runde den Tross nach Sindelfingen geführt. Zuerst die Mahdentalstraße Richtung Autobahn, dann über den Markplatz zurück zum Elbenplatz. Ja, wie schon erwähnt, ist der letzte Freitag Abend dieses Jahr häufig verregnet, so auch diesmal.

„Schlemmen am See“ war diesmal ein voller Erfolg und erfreute sich großem Zulauf. Ein anderer Aspekt war leider nicht so rekordverdächtig. Einige Gäste kamen mit dem Radel und standen vor dem Problem, eben jenes sicher abzustellen. Im Bereich der Albabrücke gibt es leider keine Radständer, sodass jeder Pfosten, Pfeiler oder Baum zum Anschließen genutzt wurde.

Die 83. AG Radverkehr fand am 29.6.2023 statt. Hier das von uns angefertigte Kurzprotokoll. Ein offizielles wird sicher noch folgen. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Die 74. Critical Mass fand zeitgleich zum Stadtfest statt. Deswegen haben wir uns nicht direkt am Elbenplatz getroffen, sondern gegenüber am Brunnen eingangs Bahnhofstraße. Es waren ca 16 Radlerinnen und Radler, diesmal auch mit fancy Lastenrädern. Im weiteren Verlauf haben wir die Herrenberger Straße gemieden, da der Stau rund um das Stadtfest nicht sehr einladend war.

Ich bediene mich mal hier der Jugendsprache und verwende das Wort „lost“. Es bedeutet soviel wie „ziellos, planlos oder verloren“. Genau diese Bedeutung brauche ich. Der letzte Artikel über die neue Schranke an der Bahnhofstraße endet mit „Hoffentlich bleibt diese Schranke bestehen und wird nicht durch irgendwelche Maßnahmen wieder aufgeweicht.

Letzten Montag lagen mehrere Tage Scherben auf dem Hauptradweg an der Herrenberger Straße. Leider hat der Mängelmelder der Stadt nichts bewirkt. Dazu kam sogar ein Artikel in der Kreiszeitung vom 16.6.2023: Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Nach einer Meldung auf dem Beteiligungsportal hat die Stadt die Durchfahrt an der Ecke Berliner Straße / Maurener Weg deutlich verbreitert. Das ist mehr als erwartet und bietet den Radlern erheblich mehr Platz. Hoffentlich wird diese Stelle nicht mehr zugeparkt. Vielen Dank an die Stadt! Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Böblingen hat seiner einiger Zeit ein Beteiligungsportal mit Mängelmelder. Ich habe das auch schon genutzt. Eigentlich eine sehr schöne Eintrichtung. Vielleicht hat jemand Lust, noch weitere Kommentare abzugeben. Radständer Postplatz Dort wo die Autos stehen, sollten Radständer sein Radständer untere Stadtgrabenstraße Hier kann man nirgends sein Rad sicher abstellen Durchgang Maurener Weg Hier sollen Fahrräder durchfahren Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Das war schon lange ein Ärgernis. Man konnte die Fußgängerzone gar nicht mehr als solche bezeichnen, denn ein stetiger Strom von Autos hat die Aufenthaltsqualität deutlich gemindert. Nun gibt es dort eine Schranke, die nur Berechtigte öffnen können. Das freut mich ungemein. Worauf diese Maßnahme zurückzuführen ist, weiß ich nicht, aber wir haben diesen Umstand in unserem letzten Brief an die Bürgermeister und Fraktionsvorsitzenden beklagt.

Die Auswertung des ADFC-Fahrradklimatests ist nun da. Er bescheinigt der Stadt Böblingen eine leichte Verschlechterung von 3,6 im Jahr 2020 auf 3,7 auf einer Skala von 1 bis 6. Hier das Ergebnis als PDF. Am interessantesten finde ich Seite 8 und 9, wo jeder einzelne Aspekt mit 2020 verglichen wird. Zusammengefasst heißt das, dass außer den Leihfahrrädern jede Kategorie entweder gleich oder schlechter bewertet wurde als noch vor zwei Jahren.

Das war die 3. Critical Mass mit Regen in Folge. 10 Radlerinnen und Radler haben eine Tour durch Böblingen gespurt. Zum Glück war es eher nieselig als richtiger Regen. Dafür dar die After-Mass um so schöner, weil sich sogar die Sonne gezeigt hat. Gegen 20h haben wir den Nachhause-Weg angetreten. Gefällt mir(0)Gefällt mir nicht(0)

Nach den langen Diskussionen um die Baustelle an der Sindelfinger Straße haben wir uns nochmal besonnen. Diese für Radfahrer und Fußgänger diskriminierende Lösung ist kein Einzelfall in Böblingen. Das Auto ist immer an erster Stelle. Aber so dreist wie in diesem Beispiel – das ist nicht mehr haltbar. Dem Autoverkehr werden vier Spuren erhalten, während der Radverkehr gefährlich umgeleitet wird und sogar drei Spuren queren muss.

Der Critical-Mass-Gott war im Urlaub. Eine Wolke hatte sich kurz nach 18h über uns entladen. Aber wir wollten unsere Mission durchziehen: die Begutachtung der Baustelle und dem fast schon berühmten gegenläufigen Radweg von 113cm Breite. Dieser Radweg — normalerweise in nur einer Richtung — dient als Umleitung der Autobahnbaustelle. Ich denke, die Bilder sind selbstredend.

Nein, es wird nicht locker gelassen. Nachdem nicht alle angekündigten Verbesserungen umgesetzt wurden und weiterhin erhebliche Gefahren bei der Radwegumleitung bestehen, hat sich die Radinitiative BB nochmal ans Ordnungsamt gewandt. Die Umleitung für Radfahrer ist weiterhin eine Zumutung. Die SZBZ hat heute selbst einen eigenen Bericht dazu veröffentlicht.

dann gibt es trotzdem noch Rundum-Service für Autofahrer. Angesichts der Überlastung der Verkehrsbehörden in Böblingen ist es doch erstaunlich, zu welchen Höchstleistungen die Ämter immer noch in der Lage sind. Zum Beispiel wurden am 18.3.2023 Tiefbauarbeiten an der Marktstraße Ecke Untere Gasse durchgeführt. Anwohner können – oh nein oh nein – für ein paar Stunden ihr Auto dort nicht parken.