Danke f.d. Protokoll! Ich find die Zustimmung fuer die Filmerei haette es so formell gar nicht gebraucht. Ist was im oeffentlichen Raum, da rechne – zumindest ich – auch damit medial wahrgenommen und wiedergegeben zu werden. Ich bin nicht mehr so strikt wie frueher gegen diverse verschiedene Endpunkte, konnte mich – zwar nicht restlos, aber doch –

  Wie angekündigt fand nach der Jänner-CM im Tüwi ein Plenum zur CM statt. Ungefähr 40 CM-FahrerInnen nahmen an dem zweistündigen sehr konstruktiven Plenum statt.   Im Vorfeld wurden die wichtigsten Themen der letzten Monate aus dem CM-Forum, den Kommentaren und der Facebookseite gesammelt und in vier grosse Punkte zusammengefasst, die diskutiert wurden.

Die Critical Mass in Salzburg erwacht aus ihrem Winterschlaf – und das mitten im Winter! Wir starten am Freitag, 27. Jänner, wie immer um 17 Uhr im Park vor dem Kongresshaus. Es ist an der Zeit, dass wir auch in der kältesten Zeit des Jahres eine ansehnliche Menge an RadfahrerInnen auf einem Haufen sammeln können, um gemeinsam das Fahrradvergnüngen im Winter zu feiern.

OK sorry for being slow but this is now all starting to make sense. I found this: http://lobby.ig-fahrrad.org/forderungen/ Which looks a lot like this: http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=5225 BUT what if the idea of „Safety in numbers“ is not that simple as disputed here: http://dfwptp.blogspot.com/2011/02/myths-about-safety-in-numbers.

Hi Foo, I wanted to post the video because it is a non Dutch version of infrastructure, that looks a bit like Dutch Infrastructure. Austria needs the Radwegbenutzungspflicht because that is the only way they can get people to cycle on the crap infrastructure. Who actually would choose to ride in the allocated door zone of death? I would rather pay a fine and ride in the middle of the road rather than have this happen to me: http://www.

I beg to differ! : ) The video you posted partly seems nice but there are many parts I dislike. And I do not know about US/NYC but in Austria we still have the sucking obligated use of bike paths/lanes (Radwegbenutzungspflicht, I don’t really know how what it is called in English) which IMO also makes some difference regarding more „cycle infrastructure“

PS: There is a nice video here http://cyclelondoncity.blogspot.com/2012/01/communities-of-color-like-east-harlem.html about Cycle infrastructure in New York. I my opinion CM should be campaigning for this kind of cycle infrastructure. This will only work in Vienna if public support is there and voters accept the loss of a couple of car parking spaces.

Thanks Hutfahrer, The table is an attempt to get people to think about the different options they have for traveling in Vienna. The bike comes out well and gets the most smiley faces. Maybe this is a waste of space and we should concentrate on the message and the facts I do not know. I would like the car driver to feel they have to defend their decision and go searching to the usual stupid excuses.

I really like your ideas! They are fact-based, not aggressive but powerful – just what we need. Although, I don’t get the first bit, what are you supposed to show with the table? In my opinion you should drop that. What do you think about adding a photo like this: http://www.rad-spannerei.de/blog/wp-content/2008/01/stadt-muenster-platzvergleich-2001.

The CM stuff I have seen on this site is very good but I think cyclists will relate and respond better to it than car drivers. I am interested in getting something that car drivers will be able to respect or at least tolerate. „Join us or we will Join You“ is the threat that I hope gets car drivers to not look at cyclists as a nuisance but as a clever responsible mode of transport that should be allocated resources.

Soda, hab mich mal selbst bei der Nase genommen und meinen Beitrag geleistet. Hab ca. 300 laminierte Kärtchen aller Art produziert. Vorwiegend einfache Infos über Startpunkt/zeit der CM und Verweis auf die Homepage. Sind auch ein paar Internetfunde sowie Eigenkreationen dabei, vielleich auch gleich als Diskussionsgrundlage beim Meeting. Vom Autofresser bis zum Blumenrad, für jeden Geschmack etwas dabei ?

IMHO (which is much better documented in its source the hembrow blog) you will not encourage car drivers to get on a bike if the infrastructure is crap. If the infrastructure is good like the documented infrastructure in the hembrow blog then more people will bike. However to get the infrastructure you need support for it firstly inside the cycle community (however this is obviously not possible as Sym points out) and then from the general public who will loose some parking and driving space and pay for street redesign and modification.

also ich möcht bodypainter in einem Punkt gröbstens wiedersprechen! > ich meine, dass sehr wohl einige viele AutofahrerInnen aufs Rad umsteigen werden! letztes Jahr, heuer, in den kommenden Jahren immer mehr! ich möcht nur auch fragen, wo denn das Forum stattfinden soll..? das steht da ja noch nirgends. ?

eine cm ist eine cm und wenn die initiative fahrrad zu einer stadtrundfahrt zur radsaisoneröffnung aufruft, dann ist das eben keine cm. ich nehme an, die haben das offiziell angemeldet, letztes jahr gab es eine vorgeschriebene route.

Was ist in Linz der Unterschied zwischen einer Stadtrundfahrt und einer CriticalMass?

Liebe Wiener Critical Mass TeilnehmerInnen!!! Aufgrund der Eindrücke, die bei den CMs der letzten Zeit entstanden sind und auch weils schon länger her ist, haben wir uns dazu entschlossen ein Critical Mass Forum nach der kommenden Jänner CM zum Gedankenaustausch zu organisieren, zu dem Ihr alle herzlich eingeladen seid. Um den Ablauf des Plenums zu beschleunigen , würde es uns helfen, wenn Ihr schon heute Eure Diskussionspunkte, Meinungen und sonstige Anregungen mitteilt.

Die Menschen von „Platzda“ laden am Samstag zu einer Radtour durch Wien. Wie manche finden mit durchaus guten Argumenten: Wir lassen uns nicht glattbügeln und unsichtbar machen. Wir bleiben ehrlich unverdaulich. Wir lieben Unverträglichkeit! Samstag 17.12.2011, 13Uhr Treffpunkt: Amerlinghaus, Stiftgasse 8 – 1070Wien http://platzda.

auf einem stadtforum mit vizebürger gruber hat dieser verlautet, dass er sie einsetze fahrradfahrerInnen künftig stärker durch polizei kontrollieren zu lassen. und die museumstraße soll fahrradfreie zone werden…. prost mahlzeit!

Wie jeden dritten Freitag im Monat, treffen wir uns am 16. Dezember ab 16:30 Uhr am Schwarzenbergplatz um gegen 17 Uhr gemeinsam ruhig los zu fahren und besinnlich Spaß zu haben! Die vorweihnachtliche Critical Mass am 16.12.2011 wird im WUK enden, wo wir von der Fahrrad.Selbsthilfe.Werkstatt mit Glühwein aufgewärmt und mit per Beamer projizierten fotografischen Impressionen der Werkstatt-(Outdoor)Aktivitäten der letzten Jahre unterhalten werden, während wir unseren Jahresausklang feiern!

VIDEO von Critical Mass vom 28.10.2011 – Tatüüh tatahh. http://www.gloria.tv/?media=213721 bitte verbindet mich nicht mit den katholiken von Gloria.tv diesen kanal nutze ich weil ich dort anonym filme in voller länge hochladen kann:)) NAMASTE

Ich hoffe ihr hattet viel Erfolg und ne angenehme Runde! Wär schön, wenn ihr auch mal wieder n paar Fotos auf die Homepage laden würdet, damit man sieht was sich in anderen Bundesländern noch so tut ? Grüße aus Wien

Muss ich mAts rechtgeben. War ebenfalls einer davon, hab mir die Finger wundgeläutet, geholfen hats (fast) nix. Aber wollen wir das mal aufgrund der extrem grossen Masse (ü 900) entschuldigen ? Ansonsten wars einfach ne tolle CM, hat echt Spass gemacht. See u @ LKR-CM im Oktober…

Nachdem ich diesmal beim Abfahren wirklich ganz vorne dabei war – und damit plötzlich mit 6-7 anderen CM’lern (+ leicht überraschter Polizei) einem holländischen Reisebus im Weg stand – und wir leicht flehende Blicke Richtung Schwarzenbergplatz warfen… … weiß ich jetzt, warum es nie eine Abfahrt um 17 Uhr geben wird.

@Grey Ghost: Ich versteh das mit dem Abfahren nur halt nicht. Ich will und forder ja nicht irgendwie eine/n grosse/n Koordinator/in, der/die sagt „jetzt gehts los“ und alle folgen. Aber die meisten (nicht alle!) Mitfahrenden, mit denen ich darueber geredet hab, zipft das schon ein bissl an, wenns jetzt nicht mehr um 17h, sondern um 17h20, 17h30.

Also viel „Freiheit“ hats gestern nicht gegeben. Weder auf den grünen Streifen, noch beim Durchspazieren, es war voll, es war eng, es war eigentlich nur ungemütlich. Auf so einen Grünstreifen zu sitzen hätte mir wohl das Gefühl einer Legebatterie vermittelt. Da war ich lieber bei der „Rad-Demonstration“ von der UNO City bis zum Opernring dabei, hierbei konnte man schön zeigen/demonstrieren, wie sinnig so eine breite Fahrspur für Radfahrer doch wäre.

Autofreier Tag, schoö und gut, habe nichts dagegen, bissl mehr grün zu haben, und mal auf das Auto verzichten zu können. Wäre da We für sowas nicht besser geeignet, stehe heute sicher wieder Stundenlang im Stau, weil der Ring für diese Aktion gesperrt ist. Auf die Leute die nach Hause wollen und sich um Familie oder andere Dinge zu kümmern haben denkt ihr gar nicht.

Sudern is super!

Hallo, spät aber doch habe ich meine Bilder ins Netz gestellt. Siehe: http://www.23hq.com/downhillschrott/album/7191867 @Grey Ghost: Wegen Pünktlichkeit: Naja Wenn ich auf einer Demo teilnehmen will, dann sollte das halbwegs koordiniert ablaufen, sonst macht jeder eine Einzeldemo für sich alleine und das ist eher sinnfrei. Daher ist es in meinen Augen nicht intelligent gegen den Protest zu protestieren indem man langsam abfährt.

@ Fallnitum…du befandest dich die ganze zeit über in einer kritischen masse ? Vielleicht wäre es mal wieder an der Zeit wenn Mann/Frau in Eigeninitiative Flyer ausdrucken würde um sie am Anfang der CM zu verteilen. Es gab, ende Winter wenn ich mich recht erinnere super tolle Flyer die alles sehr genau beschrieben haben Korken/verhalten gegenüber Fußgänger / Cm generell / usw…