@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Wie gesagt Förderungsmöglichkeiten gibt es genug. Die Sachbearbeiter:innen versteifen sich da aber nur auf eine. Und hier mal ein paar Ansätze. Als erster Schritt muss der gesamte Durchgangsverkehr sofort rausgenommen werden.

@hoerniball @joergprante @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Eine geschützte Radspur von Deutz bis Weiden ist ohne Probleme möglich und würden radikalen Umstieg erreichen. Expressbuslinien mit wirklicher eigener Spur würde den weiteren Pendelverkehr übernehmen.

@hoerniball @joergprante @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Jep und bei der Oben Lösung ist die Förderfähigkeit gar nicht so im Argen wie behauptet. Zudem würde das Verkehrschaos komplett beseitigt, wenn wir endlich mal konsequent und schnell auf Umweltverbund setzen würden.

@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Welche Blockadehaltungen ausser die von der CDU im Hinterzimmer bei der Verkehrswende? Wir zeigen immer Lösungen für Rad- und Fussverkehr auf und denken gleichzeitig ÖPNV, Lieferverkehr und Anwohner:innen mit MIV mit.

@hoerniball @joergprante @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Die Tunnellösung ist keine Erweiterung. Und vor allem brauchen wir eine schnelle Lösung. @VerkehrswendeK hat hier gute Datenlage. Und ja eine ÖPNV Erweiterung schließt eine Verbesserung von Rad- und Fußverkehr nicht aus.

@hoerniball @joergprante @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Es braucht aber ein leistungsstarken ÖPNV und eine Kapazitätserweiterung. Und das wird mit derzeitiger Tunnellösung nicht erreicht. Vor allem brauchen wir sie schnell.

@radrowdys @hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Jep und das geht am Neumarkt ganz einfach. Nordseite komplett Fussgängerzone mit Lieferverkehrzeiten. Modalfilter Höhe Nord-Südfahrt und jeweils einspuriger MIV Verkehr

@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Die Mitgliedern aus dem Verkehrsausschuss und wichtige Menschen aus der Verwaltung waren auch bestimmen Förderprogramme nicht bekannt, die wir gefunden hatten.

@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Doch denn es muss nicht immer in Probleme gedacht werden, sondern in Lösungen. Und die gibt es zu Hauf.

@hoerniball @joergprante @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf https://t.co/CYw3c49VpY

@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf @VerkehrswendeK Absurd ist aber generell das es mehr Autos braucht damit Geld fließt. Und wir glauben, dass man auch andere Fördermöglichkeiten findet, denn Geld gibt es genug für nachhaltige Mobilität

@hoerniball @CDUFraktionK @GrueneKoelnRat @parents4future @KoelleForFuture @RadTicker @Radkomm @radrowdys @FahrradClub @VCDeV @greenpeace_k @HenrietteReker @bm_cologne @Herrndorf Reker und CDU haben sich bereits auf Tunnellösung festgelegt und hier liegt die Förderfähigkeit bei Verkehrslast gerade so an der Grenze. Bei Oben Lösung ist noch viel Spielraum.

Der Neumarkt soll endlich den Menschen & Umweltverbund gehören. Das wollen wir und viele weitere Menschen. @CDUFraktionK möchte direkte Demokratie unterwandern und schnell eine Pseudo Lösung durch den Verkehrsausschuss drücken. Was sagen @GrueneKoelnRat ? https://t.co/bRzp6C0DW5 https://t.co/fqUKhsjdcL

@hammerl Wir freuen uns auch. Und noch viel mehr, wenn die Kommunen konsequenter Ihre #Tempo30 Forderung an @Wissing einfordern. Aber ihren bereits jetzt bestehenden Handlungsspielraum für eine Mobilitätswende endlich mal ausschöpfen. Die derzeitige Rechtslage bietet viel mehr.

RT @KinderaufsRad: Kannst dir nicht ausdenken. @radentscheid_by und über 100.000 Menschen machen direkte Demokratie zur Mobilitätswende wei…

RT @radentscheid_by: Am Mo. stellen @CSU & @fw_bayern ihren Radgesetzentwurf vor. Am Di. geht dieser im Landtag in die 1. Lesung. Die Staat…

RT @DanielRabeKoeln: @KidicalmassK und PVV werben dringendst um Verbesserungen auf der Lindenstrasse. Es darf nicht noch mehr Opfer durch d…

RT @dansiela_b: Verkehrsführung aus der Hölle. https://t.co/AIKbaplaxO

RT @radrowdys: @ARD_BaB @Wissing Die Menschen wollen aber eine Verkehrswende. In Köln nur noch jeder 4. Weg mit dem Auto. Die Menschen woll…

RT @KinderaufsRad: Die #KidicalMass ist unterwegs, damit Kinder sich überall sicher und selbständig mit dem #Fahrrad bewegen können. Vergan…

RT @gutkoeln: Die Stadt Köln hat mit der Erhebung der Strukturdaten 2023 begonnen. Rund 127.000 Kölner Bürger*innen sollen mitmachen...so v…

RT @GundaWienke: Bäume, Sträucher, Rasen. Eine Metastudie zeigt: Mehr Parks, weniger Gewalt in der Stadt.

@Herrndorf @fdp Wie in allen Bereichen...Menschen nimmt man nicht durch Reden mit, sondern durch Handeln. @Wissing Menschen brauchen das Erlebnis um überzeugt zu werden. https://t.co/Bbs8amvFMA

RT @KidicalmassK: Der #Neumarkt wird sich erst wieder anfühlen wie ein Marktplatz, wenn Autos hier nur einspurig und mit 30 km/h fahren. F…

RT @KidicalmassK: Deutschland exportiert seinen Autowahn. Feiertag in DE heißt Verkehrschaos im Nachbarland. Aber Umweltverbund (Bus, Rad u…

Der #Neumarkt wird sich erst wieder anfühlen wie ein Marktplatz, wenn Autos hier nur einspurig und mit 30 km/h fahren. Für #Lebensqualität im Stadtzentrum fordern wir eine #Radspur rund um den Neumarkt. Unterschreibt die Petition jetzt! https://t.co/4975UsvLWk #strassenfüralle https://t.co/jWLt0t6KLJ

Deutschland exportiert seinen Autowahn. Feiertag in DE heißt Verkehrschaos im Nachbarland. Aber Umweltverbund (Bus, Rad und Fuß) fließt weiter, dank guter Verkehrsplanung. Sind unter den Touristen auch Menschen aus der Verwaltung in DE um mal etwas zu Lernen? #Autokorrektur https://t.co/3bgYYNAwbB

RT @womeninmobility: Wir zählen die Tage bis zum WiM Panel auf der #polisMobility und laden ein (Messetickets gratis!). Es wird spannend…

RT @radrowdys: Erfreuliches von der Burgmauer/Komödienstraße in Köln: zum einen ist die Zufahrt von der Tunisstraße jetzt ordentlich abgepo…