In Dortmund zeigen Politik und Verwaltung dem Radverkehr ständig den Mittelfinger, z.B. bei der Radverkehrs-Vertröstungs-Strategie, der Führung des Radverkehrs an Baustellen und besonders nachdrücklich bei der Fehlplanung in der Faßstraße. In Essen gibt es ähnlichen Murks, aber beim Mittelfingerzeigen machen dort sogar die Bäume mit!

Mit Ihrem Wahlergebnis hätten die Grünen eine Kehrtwende für den Radverkehr in NRW einleiten können. Wenn sie denn Interesse am Radverkehr hätten. Stattdessen haben sie ins Sondierungspapier einfach das Ziel "25 % Radverkehr bis irgendwann" aus schwarzgelben Zeiten übernommen. Kehrtwende sieht anders aus.

Aktuell werdet ihr wieder von einer Untersuchung zum Radverkehr im internationalen Vergleich lesen lesen. Diesmal von IPSOS. Da politische Entscheidungen

Klar zum Entern! Ein weiteres Stück des Radwalls ist fertig. Im Detail gibt es einige Mängel, aber zwei wesentliche Dinge sind richtig gelöst: Asphalt statt Hoppelpflaster und Zweirichtungsverkehr. Klar ist aber auch: Der Radwall hat eine Länge von 1 km, das Dortmunder Straßennetz hat 1800 km. Auch mit viel Trara um den einen Kilometer kann die Stadt nicht darüber hinwegtäuschen, dass in der Fläche viel zu wenig passiert.

Ich habe 2021 erreicht, dass möglichst bis 2024 die Umlaufsperren aus Dortmund verschwinden. Den vereinbarten Fortschrittsbericht mit einer Liste der abgebauten und der noch abzubauenden Umlaufsperren verweigert die Verwaltung, weil sie nach einem Jahr immer noch nicht weiß, wo überhaupt noch Umlaufsperren stehen. Das Netz spuckt diese Info mit ein paar Klicks aus.

Neuer Jubelbericht der Stadt Dortmund zum Radverkehr. Die jüngste Verzögerung beim RS1 wird mit keinem Wort erwähnt.

Hier gibt es ein spektakuläres Drohnen-Video von der Kidical Mass Dortmund auf der Mallinckrodt- und der Bornstraße.

Die zeitweisen Sperrungen des Wegs zwischen der B1-Brücke an der Lindemannstraße und der Strobelallee zerschneiden eine wichtige Verbindung des Fuß- und Radverkehrs. Bisher wurden Sperrungen zumindest angekündigt. Nun haben die Westfalenhallen den Weg entgegen der Zusagen unangekündigt gesperrt.

Sichere Radwege wünschen sich viele Familien, und am Sonntag gingen sie dafür weltweit in über 200 Städten auf die Straße. Auch in Dortmund fuhren hunderte Menschen bei der Familien-Fahrrad-Demo Kidical Mass mit, um bessere Radwege einzufordern. Die Polizei zählte siebenhundert, die Ruhrnachrichten sogar tausend Menschen.

(ADAC) Der ADAC e.V. will weitere attraktive Angebote machen und so auch neue Mitglieder gewinnen. Auf der Hauptversammlung des Vereins in

Eine aktuelle Berechnung ergab, dass Dortmund unter den 15 größten Städten Deutschlands die höchste Quote an Privat-Kfz hat. Aber auch

Viele von euch haben Anspruch auf Bildungsurlaub nach dem Arbeitnehmerweiterbildungsgesetz des Landes NRW bzw. parallelen Gesetzen in anderen Ländern. Das

(Stadt Schwerte)  Nachdem die Stadt Schwerte mit der Umleitung des Ruhrtalradwegs über Hennen, Rheinen und Villigst nicht einverstanden war und

(Stadt Lünen) Zum Start in die Fahrradtourismussaison veranstaltet das Lüner Stadtmarketing am 30. April wieder den alljährlichen Drahteselmarkt auf dem

Es gibt endlich wieder eine Kidical Mass in Dortmund! Die Kidical Mass Dortmund am 15. Mai 2022 beginnt um 14 Uhr auf dem Friedensplatz, mit Zubringern aus Marten, Eving, Hörde, Wambel, Dorstfeld und vom Nordmarkt. In diesem Jahr hat die Kidical Mass Dortmund den Schwerpunkt Nordstadt und wird vom Stadtbezirksmarketing Innenstadt-Nord gefördert.

In Arbeitskreisen und Beiräten gibt es hohle Absichtserklärungen und leere Versprechungen von Tiefbauamt und Stadt Dortmund zur besseren Führung von Fuß- und Radverkehr an Baustellen. Auf der Straße läuft auch alles wie immer: Dortmund zeigt den Radfahrenden den Mittelfinger.

Das Tiefbauamt der Stadt Dortmund baut nach und nach die Kapazitäten in der Fachkoordinate (ist dies das passende Wort zum

Der ADAC informiert auf seiner Seite immer wieder kompakt und verständlich über Straßenverkehrsrechtsthemen. Beim Artikel zu Anlieger-Straßen wurde aber ein

Mit dem E-Bike-Festival tut die Stadt Dortmund der eigenen Wahrnehmung nach richtig viel für den Radverkehr. In Wirklichkeit ist es

  Hagener Lokalpolitiker wollen gefährliche Schienen erhalten und Bahnverkehr auf dem Ruhrtalradweg Schon lange gelten die Schienen im Bereich des

Seit Monaten wundere ich mich darüber, aber da es in Blickweite der Straßenverkehrsbehörde liegt, Anfang und Ende vorhanden sind und

Vorletzten Freitag gab einen Stand der Stadt Dortmund an der neuen Fahrradstraße bzw. Radwall (beides unfertig). Ich radelte hin, um

Noch am heutigen Sonntag bietet die Stadt Dortmund eine Fahrradrally zu beispielhaften Fahrradprojekten an. Ziele seien Fahrradwege, Fahrradstraßen und Abstellmöglichkeiten.

Ab 1. Mai startet in Essen das Förderprogramm für Lastenräder. Gefördert wird die Anschaffung werksneuer Fahrräder, die speziell zum Transport

NRW erweitert die Förderunf für lastenfahrräder. In der heutigen Pressmitteilung des MWIDE NRW auf Elektromobilität.NRW zu Neuerungen bei pogres.NRW verstecken

An Ankündigungen zum Radverkehr mangelt es in keiner Stadt. Ob die Ankündigungen wirklich abgearbeitet werden, kann man aber kaum nachvollziehen.

(Stadt Dortmund) […] Am Dienstag, den 22. März 2022 wird die Verkehrsüberwachung des Ordnungsamtes zusammen mit der Polizei Dortmund in der

(RVR) Trotz Homeoffice und fehlender Präsenzveranstaltungen an den Hochschulen in der Metropole Ruhr sind die Ausleihzahlen des metropolradruhr weiterhin gestiegen. Zwar

Solch skandalöse Bilder wird es in Dortmund künftig nicht mehr geben: Die Stadt greift endlich durch und sorgt für freie Geh- und Radwege.

In der Fahrradstadt Dortmund hat man begriffen: Die Verkehrsmittel des Umweltverbunds müssen eng verzahnt werden. Ganz eng. Das Werbeplakat auf diesem Prachtstück des intermodalen Verkehrs verkündet stolz: "Unser Beitrag zur Verkehrswende."

In Dortmund gibt es verkehrsberuhigte Bereiche, in denen die Stadt 4 (in Worten: vier) Längsparkstreifen im Querschnitt untergebracht hat. 2019

Wenn man die Vorfahrt ändert, z.B. zugunsten eines Radschnellwegs wie hier am RS1 im Dortmunder Kreuzviertel, ist es besonders wichtig, dass die neuen Vorfahrt-gewähren!-Schilder auch wirklich gut sichtbar sind.

Aufbruch Fahrrad Dortmund und Fridays for Future Dortmund haben mit dem WDR über die Kritik an der Radverkehrsstrategie der Stadt gesprochen. Die Lokalzeit aus Dortmund bringt es heute (24.02.22) ab 19.30 Uhr und Herr Thabe vom Planungsamt kommt ins Studio, um darauf zu reagieren.

Mich wundert, dass bisher keiner wirklich mal darauf besteht, die Straßenverkehrssicherungspflicht der Stadt Dortmund als Straßenbaulastträger (soweit gewidmet) bzw. privatrechtlichem

Am 12. März 2022 wird die Henrichshütte in Hattingen zur Rennstrecke für Lastenräder! Der kurze, knackige Rundkurs verlangt den Lastenradpilotinnen

Im Juli 2021 haben sieben Städte beim Bund mehr kommunale Entscheidungsspielräume für Tempo 30 eingefordert und ihn zu einem Modellvorhaben aufgefordert – und keine einzige Ruhrgebietsstadt war dabei. Aufbruch Fahrrad Dortmund und VeloCityRuhr haben beschlossen, das zu ändern: Tempo 30 selber machen, sozusagen. Schon im August 2021 wurde unser Beschlussvorschlag dazu im Beirat Nahmobilität einstimmig (auch mit den Stimmen von Politik und Verwaltung) angenommen und die Verwaltung sagte zu, eine entsprechende Vorlage in die politischen Gremien einzubringen.

Im Dezember 2019 hat der Rat der Stadt Dortmund beschlossen, dass Dortmund Fahrradstadt werden will und den Anteil des Radverkehrs an allen Wegen verdoppeln möchte. Dortmund wollte sich Kopenhagen zum Vorbild nehmen und den Radverkehr massiv ausbauen. An allen Straßen in der Baulast der Stadt sollten Radwege mit Qualität und einer Regelbreite von 2,3 m entstehen.

Naturfreunde Kreuzviertel und Aufbruch Fahrrad Dortmund haben gestern dem Oberbürgermeister die 2566 Unterschriften der Online-Petition gegen die Sperrung des Westfalenhallenwegs übergeben und daran erinnert, wie viele Menschen unsere Forderung unterstützen. Vielen Dank an alle, die unterschrieben haben!

Nach dem Unfall in der Fahrradstradstraße Lange Reihe bringt die Stadt nun Haltebalken, Stoppschilder und Fahrbahnschwellen an. Die Geschwindigkeit, mit der die Unfallkommission tätig wurde, und die Bereitwilligkeit, mit der auf die eher grenzwertigen Forderungen aus der Öffentlichkeit nach Stoppschildern eingegangen wurde, zeigen, dass die Stadt das Thema zügig abräumen möchte.

Am Samstag befuhr ein Dortmunder mit einem Kfz in Lünen die Lanstroper Straße Richtung Preußenstraße. Ein Lünener fuhr zur gleichen

Du wolltest schon immer eine Hochstraße planen? Die Stadt Dortmund sucht jemand, der diese Maßnahme im Bereich Westfalenpark aus dem

Dortmund (idr). Dortmund wird Modellstadt für ein Lastenrad-Mietsystem. Vom 1. März bis zum 30. Juni 2022 testet die Stadt das

Die Lange Reihe wurde kürzlich in eine Fahrradstraße umgewandelt und die Vorfahrtregelung von Rechts-vor-Links zu Vorfahrt für die Lange Reihe geändert. Wie schon auf dem Radschnellweg Ruhr in der Großen Heimstraße kam es nach der Änderung der Vorfahrtregelung zu einer Häufung von Vorfahrtverstößen. Am Freitag wurde dort ein Radfahrer schwer verletzt.

Aufbruch Fahrrad Dortmund und VeloCityRuhr haben das Thema der Abschaffung von Umlaufsperren erfolgreich in den Beirat Nahmobilität gebracht. Es werden künftig keine neuen Umlaufsperren mehr errichtet, die Altlasten im Bestand werden möglichst innerhalb von drei Jahren abgebaut und ggf. erforderliche Ersatz-Poller werden zurückhaltend eingesetzt.

Es ist mal wieder so weit: Einer langjährigen Tradition folgend wird der Baubeginn des Gartenstadtwegs Hoeschi wieder einmal verschoben.

Der Talradler berichtet über eine Umleitung, die für über ein Jahr zu befahren ist.

Im Wahlkampf hatte Westphal ein Verkehrswendebüro angekündigt. Ich hätte jetzt erwartet, dass so ein Büro direkt beim OB oder zumindest

Die Stadt Bremen hat eine Stelle in der Straßenverkehrsbehörde ausgeschrieben. In der Stellenausschreibung bringt die Stadt zum Ausdruck, in welche

Bei der Formulierung von Pressemitteilungen glänzt das Polizeipräsidium Dortmund regelmäßig nicht mit sprachlichem Feingefühl (VeloCityRuhr.Net berichtet gelegentlich. Eine Twittermeldung erfuhr