Temporäre Durchfahrtverbote für Autos vor Schulen und Kitas erlauben es Kindern, sicher in Begleitung der Eltern zur Kita und selbständig zur Schule zu radeln. Wer möchte auch eine #Schulstraße? https://t.co/7KPBvDrPlv #streetsforkids Foto:verenafotografiert,Silvia Raytchevska https://t.co/y81ju8omYO

Nicht jeden Tag ist auf Kölns Straßen so viel Platz zum Fahrradfahren wie bei der #kidicalmass. Wir zeigen, wie schön Mobilität sein kann. Guten Start in die Woche! Save the Date: Die nächste #kidicalmassköln findet statt am 11.12.! Alle Infos https://t.co/ETyPfUjqxW https://t.co/MoTCwPp0VW

RT @KinderaufsRad: #Fahrradfahren ist klimaneutral, hält fit und macht Spaß. Dennoch tun es viele nicht, weil sie sich nicht sicher fühlen.…

RT @bicibuseixample: Avui hem tornat a fer el #bicibús Sant Antoni en #bicivendres. +100 persones ens desplacem a l'escola de manera eficie…

RT @KinderaufsRad: Heute Auftakt vom ersten Workshop #KidicalMass - Mitreden & mitwirken! Bereits heute rund 30 Teilnehmende am Start. 3 we…

@bmdv @Wissing @SWPde Mobil sein heißt Teilhabe, ganz genau. Und Mobilität heißt mehr als von A nach B zu komme. Es ist Selbstwirksamkeit vor allem für Kinder und Jugendliche. Also @Wissing fangen Sie endlich an mit einer wirklichen #Verkehrswende . Denn jetzt drängen Sie die Bürger*innen an den Rand. https://t.co/tkuijT5uMm

RT @KinderaufsRad: Hallo @bmdv & @Wissing , wir vermissen eine Umkehr im Denken. Wir passen unsere Kinder an eine Umwelt mit immer mehr A…

@hubert_brand @INEOS Vielen Dank. Mit dieser tollen Unterstützung können wir die Kidical Mass und unsere Mobilitätsprojekte für Schulen und Kitas umsetzen. Ein Projekt in Ehrenfeld und Sülz konnte bereits starten. Weitere folgen.

RT @radrowdys: Unsere Demo in Nippes zeigt Wirkung. @KSTA berichtet fast auf ganzer Seite im Lokalteil. Jetzt muss die Stadt @Koeln auch di…

@ADFCKoeln @Koeln Und Planungsressourcen sollten man anderweitig nutzen und nicht im Klein Klein wie bei seltsamen Verkehrsversuchen auf der Venloerstr und Co. Ein Büro für Unfallstatistiken auf der Venloerstr. zu beauftragen ist genauso sinnfrei. Einfach Straße für die Menschen umgestalten.

@ADFCKoeln @Koeln Daten sollten, aber lieber mal in Umsetzugsmaßnahmen fließen. Es braucht nicht immer vorab Begründungen sondern man kann auch Nachweis währendessen bringen.Wissenschaftlicher Dienst Bundestag + BVG haben hier alte Denkmuster bereits revidiert, aber bei Verwaltung nicht angekommen

@RWillweber @Koeln Braucht es aber nicht in dem Maß, so wie immer von den Verwaltungen erzählt wird. Maßnahmen wie eine Fahrradstraße können eingerichtet werden, damit das Fahrrad zur vorherrschenden Verkehrsart wird. Wissenschaftlicher Dienst Bundestag + BVG haben hier alte Denkmuster revidiert

RT @VCOE_AT: 830.000 Tonnen CO2 pro Jahr würde in Österreich allein #Tempo100 auf Autobahnen und #Tempo80 auf Freilandstraßen vermeiden, so…

@talk2flo @tim_attenberger Wie wäre es mal die Stadt vom Menschen her zu denken? Aussagen wie von Ihrem Kollegen zeigen, dass keinerlei Wissen von sozialer und zukunftgerechter Stadtplanung vorhanden ist. https://t.co/OvmYY4m3o0

RT @RadTicker: 9 von 10 Fußgänger*innen überleben eine Kollision mit dem Auto bei Tempo 30. Grund genug in Kommunen grundsätzlich Tempo 30…

@blumicenter @Koeln Ja sicher, nur wird sich seit Jahren zu Tode gesammelt. Denn an Informationen mangelt es. Wir müssen endlich mal Handeln. Man braucht keine Verkehrsdaten wie etwas gestaltet werden soll, sondern man gestaltet für den Verkehr und die Stadt, die man möchte. #builditandtheywillcome

Ganz ehrlich @Koeln . Wir brauchen keine ständige Datenermittlung um zielgerichtete Förderung vom Radverkehr oder Mini Verbesserungen an Unfallschwerpunkten zu machen. Wir brauchen eine Infrastruktur, die Menschen auf dem Rad oder zu Fuß einlädt https://t.co/ZL1rPNoDhD https://t.co/S3hGA95IdW

RT @KinderaufsRad: Wir freuen uns über deine Unterstützung in Augsburg, du tolle radfahrende Hebamme Julia! Jetzt brauchen die Hebammen Unt…

Für die nächste #kidicalmass in Köln am 11.Dezember suchen wir noch ein geeignetes Ziel. Ein Park, Bürgerzentrum, eine (Turn)Halle zum Toben? Wir waren schon an so vielen tollen Orten in Köln, aber wo waren wir noch nie? Schreibt uns eure Ideen und ggf. Kontakte! https://t.co/L1FoSihILM

RT @FahrradClub: Mahnwache für die durch einen Lkw getötete Radfahrerin in Berlin. Der 56. grauenvolle Unfall dieser Art in diesem Jahr. Di…

@sesan103 @DB_Presse @ADFCKoeln @Koeln https://t.co/zpStnB0DQ9

@hubert_brand @DB_Presse @ADFCKoeln @fussverkehr_de Danke. So ist nun auch eine Dauer bekannt. Aber so was würde man sich am Schild wünschen. Und eine Umleitung natürlich auch.

@sesan103 @DB_Presse @ADFCKoeln Vielleicht ist es auch @Koeln Baustelle. Aber müsste eigentlich Gelände der DB sein. Umleitung für Radfahrende und dann noch auf einer wichtigen Pendelroute? Wo kommen wir denn da hin? Von der anderen Seite habe ich noch gar kein Schild gesehen. Der Weg hört wie immer einfach auf

Für alle Pendler*innen. Eine wichtige Verbindung im Grüngürtel ist zwischen Stadtgarten und Mediapark ab Montag 7.11 für den Radverkehr gesperrt. @DB_Presse, bis wann laufen die Bauarbeiten? #Fairkehrsfunk @ADFCKoeln https://t.co/cX8izIvN5H

RT @BiologiSi: Morgen startet unser vorerst letzter Aktionstag der @Kidical_Mass in #Preetz. Dann gilt es, auch eine dauerhafte Lösung zu f…

@therealskibum @ADFCKoeln @25rebecca25 @Koeln @flim_nl Wir sind zwar nicht der ADFC, aber geben gerne eine Antwort. Ja die Ehrenstraße ist Fußgängerzone mit Fahrrad frei. Das ist der Unterschied zum Eigelstein. Dort ist eine Fahrradstraße.

RT @radrowdys: Sicherer Radverkehr - unter diesem Motto machen wir weiter. Nach den Demos in Nippes am 3./4.11. treffen sich Interessierte…

RT @ADFCKoeln: Wie findest Du den Zustand der Kölner Radwege? Sind sie eben oder eher holprig? Bewerte Köln jetzt beim ADFC-Fahrradklima-Te…

RT @RadTicker: @AGFS_NRW @Koeln Am Schillergymnasium ist eine so genannte Fahrradstraße (Kfz frei). Die Schüler hatten letztes Jahr dort fü…

RT @KinderaufsRad: Auf https://t.co/YQBn6LfNMb könnt ihr eure Abgeordneten fragen, wie sie zum Tempolimit stehen. Eine super Kampagne für K…

Jede Kidical Mass ist anders, und jede bisher war ein Fest. Wir sind zum zweiten Mal als Lichterfahrt ins Dunkle und nach Kalk gefahren. Für alle Stempel-Sammler*innen: die letzte #kidicalmass in 2022 ist am 11.12.! Save the Date. #KinderaufsRad https://t.co/aE1zIW2hBl https://t.co/FsaU6adHgv

@pia_purzella @parents4future @Koeln @KSTA Jep ich denke davon kann man sich sehr gut auf der Ehrenstraße überzeugen. Denn dort sind die Parkplätze wirklich weg. Und siehe da...es gibt mehr Menschen. Auch wenn die derzeitige Umsetzung der Ehrenstraße noch Blödsinn ist. Es ist wenigstens ein Anfang.

Jede Kidical Mass ist anders, und jede bisher war ein Fest. Letzten Sonntag sind wir zum zweiten Mal als Lichterfahrt ins Dunkle und ins Rechtsheinische nach Kalk gefahren. Danke an alle, die bei der #KidicalMass Lichterfahrt in #Köln mitgefahren sind! So viele tolle Kostüme, Plakate, bunte Lichter und fröhliche Gesichter! Wir machen so lange weiter, bis Radfahren in der Stadt Köln nicht mehr gruselig ist.

@Harbiy31 @Koeln @KSTA Nebenbei ist diese Zielgruppe auch gewohnt im Urlaub durch autofreie Straße zu flanieren. Und die Pfeilstraße ist noch genauso absurd gestaltet bevor die Ehrenstraße verändert wurde.

@Harbiy31 @Koeln @KSTA Ihre "Zielgruppe" wird schon immer im Dauerstau gestanden haben, ist im Carré ca. 30 Min für die paar freien Parkplätze gefahren oder hat im Halteverbot gestanden. Hunderte Parkplätze sind in Laufweite. In Innenstadt sind die Parkhäuser teilweise nur zu 25 Prozent ausgelastet.

Kann bitte jemand dieser Frau einen Crash-Kurs in Stadtentwicklung geben? Und kann bitte jemand @Koeln sagen, dass sie bitte nicht bei jedem Windchen umfällt. Und @KSTA möchte bitte in die zukunftsgerechte Stadtplanungs-Zeit kommen. Vielen Dank https://t.co/FkdU1WAZmn https://t.co/eR9F4YKm1f

RT @Lebenswerte_Lux: Eine gute Nachricht zum Start in den Tag: wir wissen bereits von über 22 Anträgen, die Anwohner:innen der Lux an die S…

@drseltsam @ADFCKoeln @Koeln @flim_nl Nee, aber leider sieht es in jeder Fahrradstraße in Köln auch so aus. Denn MIV ist dort immer frei. Das widerspricht übrigens den Charakter der Fahrradstraße, haben schon Gerichte entschieden. Bin gespannt wann jemand die verfehlte Politik bei @Koeln verklagt.

RT @radrowdys: Morgen (3.11.) früh Demo in Nippes: "Mehr Sicherheit für Radfahrer auf Radwegen" von 9-11 Uhr. Kempener Straße in Nippes, sü…

@25rebecca25 @ADFCKoeln @Koeln @flim_nl Also wir sind nicht oft dort, aber Autos und LKWs wurden schon gesichtet. Und @a_eigel kann dir sicherlich einiges berichten

@radrowdys @Koeln Sobald du Infos zum Teilen hast, unterstützen wir gern. Der Montag ist schon mal notiert

RT @ADFCKoeln: So wird das ganz sicher gut funktionieren mit dem autofreien Überwurf von der Kempener Straße über den Mauenheimer Gürtel, @…

HOW TO: Wie unterlaufe ich als Verwaltung einen politischen Beschluss, so dass der Beschluss zwar formal umgesetzt wurde, aber dennoch alles beim Alten bleibt? Die Stadt @Koeln ist ein Meister in dieser Disziplin. https://t.co/GoZp1789B9

RT @KinderaufsRad: Um Halloween sind heute und werden in den nächsten beiden Tagen in vielen Städten #kidicalmass unterwegs sein. Ein paar…

RT @KidicalmassK: Danke an alle, die heute bei der #KidicalMass Lichterfahrt in #Koeln mitgefahren sind! So viele tolle Kostüme, Plakate,…

@cityradler Danke für eure tolle Unterstützung, vor allem auch an @Kampfteppich Die Stimmung war super und die Rückfahrt ein super Highlight.

Danke an alle, die heute bei der #KidicalMass Lichterfahrt in #Koeln mitgefahren sind! So viele tolle Kostüme, Plakate, bunte Lichter und fröhliche Gesichter! Wir machen so lange weiter, bis Radfahren in @Koeln nicht mehr gruselig ist #KinderaufsRad cc @HenrietteReker https://t.co/5f1pBjCu5V

@davjlutz Schaut euch mal in anderen Städten an, wie man das macht. Alles aber auch ALLES wird in Köln gut gedacht und sch... umgesetzt. ➡️Bordstein weg, Fläche als eine Ebene ➡️Bäume und Bänke hin ➡️Vernünftige Ladezonen mit Einfahrt via versenkbarer Poller ➡️Altenative Radroute

"Es wäre eher nicht verantwortbar, aus ideologischen Festlegungen auf Fracking zu verzichten",so @c_lindner Aber weiter für die Ideologie Rasen, anstatt mit #Tempolimit mehr Sicherheit und wirkliche CO2 Einsparung zu erreichen! Ganz unser Humor @fdpbt https://t.co/TgDSB3uFeN