Die Niederlande investiert 600 Mio. Euro pro Jahr in Velo-Infrastruktur. Nur schon der Gesundheitsnutzen dank Veloverkehr ist um ein Vielfaches höher. Investitionen in Velo-Infrastruktur lohnen sich. Auch in der Schweiz wäre das eine Alternative zu steigenden Krankenkassenprämien https://t.co/MQsEhO8aIi
@MatthiasEngel09 @domdada Verstehe, es ist viel schlimmer, wenn der öV zweimal im Monat durch eine CriticalMass behindert wird, als wenn die Busse täglich im Stau stecken bleiben. Können Sie auch verstehen, dass Blinde gerne mal zu Fuss gehen und Handbike-Fahrer gefahrlos auf der Strasse fahren würden?
@MatthiasEngel09 @domdada STI in Ehren, ein Findesignal gibt es an deren Türen nicht. Viele Haltestellenperrons schienen mir für die Rampe zu schmal, gemäss Rücksprache mit einem Chauffeur aber ausreichend. Auch für Normalgehende ein Hürdenlauf ist die Hst. Freienhof. Der Fussweg muss immer möglich sein!
Die erste #KidicalMass zwischen Thun und Steffisburg ist schon vorbei - hat riesig Spass gemacht und wir freuen uns schon auf die nächste. Rund 90 Personen sind mitgeradelt und die Jüngste auf dem Laufvelo liess sich nur für 1/4 der Strecke überreden, im Anhänger mitzufahren. https://t.co/Ho8CLrIhqe
Die Verbindungsstrasse Steffisburg-Thun müsste noch Velo-freundlich werden. Das hat sich die erste Kidical Mass von Thun zum Ziel gesetzt. Das Bewilligungsgesuch für die #KidicalMass wurde heute abgeschickt. Reserviert Euch schon mal das Datum: Nachmittag des So. 15. Mai 2022. https://t.co/Z60A99p2O4
Velofahren ? nur im Sommer? Nein, Velofahren geht auch im Winter ❄️! Doch vorher geniessen wir nochmals die Critical Mass bei Tageslicht und radeln ??♀️??♂️?♀️ in den Sonnenuntergang ?. Wie immer Ende Monat auch wieder am Fr. 29. Oktober, Start um 18 Uhr auf dem Rathausplatz Thun. https://t.co/PkFU6FE8O8