Critical Mass Hamburg 25.04.2025

DancingBull schreibt zu Critical Mass Hamburg 25.04.2025 :

Zu Scharnys Behauptung, "Viele Gastfahrer verlieren wir unterwegs mit dem Kilometermachen zu fernen Unfallorten", muss ich mal etwas anmerken: Wir sind am 25.04. eine relativ kurze Strecke von nur 28 km gefahren, während sonst oft 35-38 km gefahren werden. Und das bei einer seehr langsamen Durchschnittsgeschwindigkeit von 8,3 km/h (statt >11 km/h), auch wegen mehrerer (und für meinen Geschmack zu langen) Zwischenstopps. Ich kann nicht erkennen, wo wir massenweise „Gastfahrer verlieren“. Und wenn, dann bitte mal diese Leute direkt nach Gründen fragen. Wer bei der CM mitfährt, weiß oder ahnt doch zumindest, dass das eine längere Tour wird, und mal ehrlich: knapp 40km in 3,5 h sind ja keine besondere Herausforderung, oder? Ich habe öfters mitbekommen, dass solche Strecken auch von jüngeren Kindern auf Kinderfahrrädern locker bewältigt werden. Für die Skater*innen & Co ist das kräftemäßig sogar noch anstrengender und die halten oft auch bis zum Schluss mit. Bei 10 km mehr Strecke wäre Wilhelmsburg locker drin gewesen. Und ich finde den Hamburger Süden auf dem Rad durchaus interessant. Au jeden Fall nicht so langweilig, wie die üblichen Haupt- und Ausfallstraßen nördlich der Elbe, die wir ja nun gründlich kennen.

Wajin schreibt zu Critical Mass Hamburg 25.04.2025 :

Den Kommentar möchte ich so nicht stehen lassen, da zu viele widersprüchliche Aussagen. Und vorab: mir ist es gleichgültig, ob die Route zu einem neuen Ghostbike führt oder nicht.

"Negativ- keine Fahrt nach Wilhelmsburg! Viele Gastfahrer verlieren wir unterwegs mit dem Kilometermachen zu fernen Unfallorten." - vom Schanzenpark zur Unfallstelle sind es 11km. Davon viele Kilometer durch die Neustadt und Hafencity. Wenn man die Rückfahrt über die Elbe mit rechnet, sind wohl gute 15km fix. Finde ich persönlich auch nicht gut, aber es sind gänzlich andere Dimensionen als die Ghostbikes in Volksdorf, Langenhorn, Niendorf oder Poppenbüttel.

"Die CM überlässt daher dem Ride of Silence und dem ADFC zum Gedenken das Feld." Seit wann hat die CM eine Stimme? Und wer entscheidet über diese Stimme?

"Die CM besinnt sich wieder der alten Tugend,im Stadtgebiet des Hamburger Raums Präsent zu sein- mit Routenzufall und dadurch unorganisiert." Wilhelmsburg ist genauso wie die Schanze und der Kiez ein Teil des Hamburger Stadtgebiets. Wenn mit der Aussage gemeint ist, sich nur auf Innenstadt und Kiez zu konzentrieren - finde ich ebenso nicht gut. Das würde heißen kein Stadtpark, kein Horner Kreisel. Von der Innenstadt aus sind beide weiter weg als Wilhelmsburg.

"So erhält der rechtliche Rahmen des §27 für JEDEN Mitfahrer/in seine Gültigkeit!" Eine Fahrt zur Unfallstelle würde dem nicht widersprechen. Zudem würde §30 StVO von der CM eingehalten werden.

SCHARNY schreibt zu Critical Mass Hamburg 25.04.2025 :

Negativ- keine Fahrt nach Wilhelmsburg! Viele Gastfahrer verlieren wir unterwegs mit dem Kilometermachen zu fernen Unfallorten.

Die CM überlässt daher dem Ride of Silence und dem ADFC zum Gedenken das Feld.

Die CM besinnt sich wieder der alten Tugend,im Stadtgebiet des Hamburger Raums Präsent zu sein- mit Routenzufall und dadurch unorganisiert.

So erhält der rechtliche Rahmen des §27 für JEDEN Mitfahrer/in seine Gültigkeit!

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