Hi, Die Ausflüge mit euch sind lebensgefährlich. Sport ist Mord mit euch. Ein schwarzer BMW mit dem Kennzeichen W 27521 hätte mich nach einem Sprintstart aus seinenem Parkplatz vor dem NIG nahezu überfahren und gefährdete uns alle, wir als friedliche Radfahrer. Der schwarze BMW wich mir glücklicherweise aus, benutzte nicht den Radweg, sondern die Strassenbahnstrecke.

@Abinao: Du hast also von der Polizei geschaetzte Zahlen mitgekriegt/erfragt? Danke, schoenen Abend, f.

@polizeischätzungen: klar schätzen sie Pi mal Daumen am Schwarzenbergplatz wie viele da sind – aber nur grob ned mal so pessimistisch, wie’s bei Demonstrationen immer auseinander geht. Wenn wir mal weniger waren, als blaulicht-funkelnde als Begleitung abgestellt, so wurden ein paar polizeifahrzeuge in den feierabend geschickt. die begleiten uns ja in ihren Überstunden.

Bilder 2012 – 2011 fand die erste RadParade in Wien statt und hat bei strahlendem Sonnenschein rund 8000 RadlerInnen versammelt. Heuer findet die RadParade zum zweiten Mal statt, mal sehen ob  die 10.000er-Marke fällt!? RadParade ist weder vom Ansatz noch von der Umsetzung her CM – das muss sehr klar getrennt bleiben, aber die Veranstalter der Radparade (die „

na endlich fällt das jemandem auf! ich könnte jetzt was langweiliges von neutronenbilanzen erzöhlen aber letztenendes sollte das nur meine begeisterung über die große teilnehmerzahl zum ausdruck bringen. (ausgedrückt im bezug auf den namen der veranstaltung)

@Greg: Ich glaub das ist ungenauer als „Handzaehlungen“. Weil da jede Person aktiv fuer sich mitzaehlen muesste (und sei es auch nur durch einen Klick) – und das machen viele nicht (Abwesenheit im entsprechenden social network oder ueberhaupt Internet, Desinteresse, ..) Ich denk die Ungenauigkeiten sind kleiner, wenn gezaehlt wird. Und das find ich auch ganz gut –

@Fallnitum: was meinst du eigentlich mit „Diese Masse war heute überaus kritisch ;-)“. magst du das ein bischen ausfuhren? lg cf

ich fand die route eigentlich ganz gut. rennweg ist halt schmal und wir mussen immer aufpassen und vorne langsam fahren wenn wir von eine kleine auf eine große gasse wechseln. hat diesmal nicht hingehaut aber hoffentlich nächstes mal. nach hinten schauen und nach vorne rufen finde ich eine gute konzept.

nachdems uns zu Beginn wegen der schmalen Fahrbahn für die breite Masse dann zwischen Rennweg und Gürtel voi zerrissen hat, find ich, ab … sagen wir 900 Fahrrädern sollten wir eher in breite Straßen a la 2er Linie oder Ring losfahren! war ein riesen Ride! ja, bis zum nächsten Mal!

Eines ist eindeutig…wir waren eine kritische Masse. ob jetzt 800|900|1000 eigentlich egal. hauptsache viele und in zukunft noch a bissi mehr. @greg Ich glaube nicht das wir unbedingt wissen müssen wieviele es genau waren. Wir hören unterwegs eh immer wieder zahlen. Am besten du schmeißt alle in einen topf und findest dich irgendwo in der mitte wieder ein.

Zur Problematik der Teilnehmerzählung: Wenn man optimistischerweise mutwillige Verfälschungen ausschließen will, wäre es das einfachste, alle Teilnehmer (die tatsächlich auch dort waren) aufzufordern, anonym per Klick auf einer Unterseite @ ciriticalmass.at ihre Teilnahme zu quittieren. Wir erfahren ohnehin online von den Aktivitäten, wir klicken uns durch Fotos und Videos, also klick ich auch gerne auf „

    Uns erreichen immer öfter Anfragen auch von grösseren „Playern“ (Amnesty,  Klimabündnis ..), ob die CM  bei einer Ihrer Fahrten nicht eine sehr wichtige Sache unterstützen könnte (Menschenrechte, Umweltschutz, Aktivismus …) Einerseits ehren uns diese Anfragen, weil sie zeigen das CriticalMass mittlerweile ein Begriff ist, ein Faktor und auch ein Modell.

a gut danke danke sym

Liebe/r hamza, Das Aufraeumen wurde diesmal (ganz oder grossteils?) von der Lokalitaet selbst uebernommen – bitte frag auch bei http://aparat.co.at/index.php/kontakt/ nach. Viel Erfolg! Schoenen Gruss, S.

liebe veranstalter lieber besucher ? … jetzt wo ich wieder nüchtern bin fällt mir auf das ich meine grüne pezzl stirnlampe auf der parti wohl nähe des schnapsrades ausgestreut/verloren habe! … wurde beim aufräumen den etwas gefunden? an wen kann ich mich wenden?! .. melden melden!

Die Rettungsgasse war SUPER ?

Wünsche euch allen eine gute Fahrt und viel Spaß beim Bikeball ?

PEDAL-POWER!!!! Ich freu mich ?

ich denk auf dem flyer sollte es „aparat“ heißen.

Sehr guter Kommentar, gilt ja wohl dieses Jahr auch wieder :)! lg

  Wie angekündigt fand nach der Jänner-CM im Tüwi ein Plenum zur CM statt. Ungefähr 40 CM-FahrerInnen nahmen an dem zweistündigen sehr konstruktiven Plenum statt.   Im Vorfeld wurden die wichtigsten Themen der letzten Monate aus dem CM-Forum, den Kommentaren und der Facebookseite gesammelt und in vier grosse Punkte zusammengefasst, die diskutiert wurden.

OK sorry for being slow but this is now all starting to make sense. I found this: http://lobby.ig-fahrrad.org/forderungen/ Which looks a lot like this: http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=5225 BUT what if the idea of „Safety in numbers“ is not that simple as disputed here: http://dfwptp.blogspot.com/2011/02/myths-about-safety-in-numbers.

Hi Foo, I wanted to post the video because it is a non Dutch version of infrastructure, that looks a bit like Dutch Infrastructure. Austria needs the Radwegbenutzungspflicht because that is the only way they can get people to cycle on the crap infrastructure. Who actually would choose to ride in the allocated door zone of death? I would rather pay a fine and ride in the middle of the road rather than have this happen to me: http://www.

I beg to differ! : ) The video you posted partly seems nice but there are many parts I dislike. And I do not know about US/NYC but in Austria we still have the sucking obligated use of bike paths/lanes (Radwegbenutzungspflicht, I don’t really know how what it is called in English) which IMO also makes some difference regarding more „cycle infrastructure“

PS: There is a nice video here http://cyclelondoncity.blogspot.com/2012/01/communities-of-color-like-east-harlem.html about Cycle infrastructure in New York. I my opinion CM should be campaigning for this kind of cycle infrastructure. This will only work in Vienna if public support is there and voters accept the loss of a couple of car parking spaces.

Thanks Hutfahrer, The table is an attempt to get people to think about the different options they have for traveling in Vienna. The bike comes out well and gets the most smiley faces. Maybe this is a waste of space and we should concentrate on the message and the facts I do not know. I would like the car driver to feel they have to defend their decision and go searching to the usual stupid excuses.

I really like your ideas! They are fact-based, not aggressive but powerful – just what we need. Although, I don’t get the first bit, what are you supposed to show with the table? In my opinion you should drop that. What do you think about adding a photo like this: http://www.rad-spannerei.de/blog/wp-content/2008/01/stadt-muenster-platzvergleich-2001.

The CM stuff I have seen on this site is very good but I think cyclists will relate and respond better to it than car drivers. I am interested in getting something that car drivers will be able to respect or at least tolerate. „Join us or we will Join You“ is the threat that I hope gets car drivers to not look at cyclists as a nuisance but as a clever responsible mode of transport that should be allocated resources.

Soda, hab mich mal selbst bei der Nase genommen und meinen Beitrag geleistet. Hab ca. 300 laminierte Kärtchen aller Art produziert. Vorwiegend einfache Infos über Startpunkt/zeit der CM und Verweis auf die Homepage. Sind auch ein paar Internetfunde sowie Eigenkreationen dabei, vielleich auch gleich als Diskussionsgrundlage beim Meeting. Vom Autofresser bis zum Blumenrad, für jeden Geschmack etwas dabei ?