RT @UliMolter: Schöner Thread zur Wichtigkeit von Verkehrsversuchen. Und leider sind cdu und ihk mal wieder dagegen. Alles wie immer also.

RT @ape_astronaut: Ab morgen liegt dann auf dem Schreibtisch die #Autokorrektur von @kkklawitter. Und dann freue ich mich auf die Gespräche…

RT @wolfgang_sprick: Das Braess-Paradoxon wurde sogar schon 1968 veröffentlicht. #Autokorrektur scheitert also nicht an mangelndem Wissen.

RT @KidicalMassMS: Also wir haben keine Angst davor, denn eine autofreie/autoarme Innenstadt gibt öffentlichen Raum an alle Menschen zurück…

RT @KommtDraufAn2: Findet Ihr eigentlich auch, dass man nicht "sich entschuldigen" sondern allenfalls "um Entschuldigung bitten" kann?

RT @radkolumne: In #Berlin sind permanent Fußwege, Radwege und Busstreifen blockiert. Aber das ficht die Verkehrsinformationszentrale nich…

RT @zukunftmobil: Der Bundesrechnungshof kritisiert die unübersichtliche Bundesfinanzierung des öffentlichen Verkehrs in Deutschland. Trotz…

RT @_johnsonator: That’s a picture of 1-2 regular sized trains worth of people…

RT @IDoTheThinking: Just a mere 670,000 no votes setting back entire generations of public school students for a lifetime.

RT @IDoTheThinking: reminder that the austerity politics leading to proposed Oakland school closures would've been largely averted if comme…

RT @JosSluijsmans: Stel je zou het gebruik van deze lichte elektrische voertuigen stimuleren ipv honderden miljoenen subsidie aan e-SUV’s e…

RT @westcountrytim: Pretty busy on the Embankment cycle path today https://t.co/iwQGdwhcif

RT @grescoe: "Cars are happiest when no other cars are around. People are happiest when other people are around." —Dan Burden https://t.co/…

RT @marq_us: Wenn du denkst, du hast jetzt wirklich schon sämtliche Register ichbezogener Dümmlichkeit erlebt im Laufe des Tages, guckst du…

RT @blitzurbanism: It’s sad to see that the street is open to cars again and that the cafe street is gone. ??? https://t.co/m8dbzYKXY8

RT @simbosan: "Die CDU/CSU hatte eigentlich konstruktive Opposition angekündigt - und blockiert nun einfach ein Gesetz in der Corona-Pandem…

RT @Lastenradl: Yeah, zeigen was geht - das ist unsere Stärke!

RT @urbanthoughts11: Urban transport efficiency https://t.co/D62IZMmtPZ

RT @SWeiermann: Miese Nummer, ein junger Wuppertaler wurde am Montag bei seinem Termin bei der Ausländerbehörde in Abschiebehaft genommen.…

RT @Schillerblock: Hier der Anwohnervorschlag für unseren Kiezblock. Die Umsetzung könnte sofort passieren, es braucht keine großen baulich…

RT @marga_owski: »Jetzt kriegen eh alle Omikron«, Risikogruppen können gucken, wo sie bleiben, und wer eine Infektion wirklich vermeiden wi…

RT @alanthefisher: Transit companies have been using the same "no traffic" marketing since the 1930s, will we ever learn haha https://t.co/…

RT @twjpdx23: Park and Rides use up precious space and funding and they don’t encourage fewer cars (just shorter trips). Build housing and…

RT @DanniPilger: #Pressefreiheit wird eingeschränkt darf nicht die Straße wechseln und werde rumgeschubst begleite an der Kreuzung #Autobah…

RT @DavidZipper: I’ll leave you with this old streetcar sign (h/t @BethOsborneT4A). It's not wrong. https://t.co/wZIncHvJQh

RT @DavidZipper: Driving to a given destination is massively more dangerous than taking a bus or train. Why, then, don’t policymakers try…

RT @UrbanistOrg: They knew nearly 100 years ago that car highways will never solve traffic. Maybe we should refocus our energies on transpo…

RT @grescoe: Since 1990, weight of cars + light trucks has increased by 25%. That inflicts greater wear-and-tear on roads, and makes them m…

RT @ThoreRehbach: @kkklawitter Durch den Erfolg von Malls auf der grünen Wiese und in der Stadt mit gr. Parkhäusern, dachten die innerstädt…