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SUMMARY:Critical Mass Basel #3
DESCRIPTION:Komm mit uns gemütlich Velofahren!\n\nDie erste Critical Mass 
 hat sich in San Fransisco im Jahr 1992 gebildet. Die Idee hat sich schnell
  auf der ganzen Welt verbreitet. Heute gibt es in über 300 Städten weltw
 eit eine monatliche Critical Mass.\n\nDie Critical Mass hat keinen Organis
 ator. Wenn am vereinbarten Treffpunkt die kritische Masse erreicht ist\, f
 ährt die Masse los. Es ist keine Route vorbestimmt. Wer zuvorderst fährt
 \, bestimmt die Richtung.\n\nWer sich mit seinem Fahrrad in den Verkehr be
 gibt\, setzt sich täglich grossen Gefahren aus und wird als minderwärtig
 er Verkehrsteilnehmer marginalisiert. Finden sich jedoch hunderte von Velo
 fahrer*innen\, um gemeinsam eine Rundfahrt zu machen\, so können sie dem 
 motorisierten Verkehr auf Augenhöhe begegnen.\n\nDie Critical Mass blocki
 ert die Strasse nicht absichtlich. Durch die hohe Anzahl Teilnehmer*innen 
 entsteht kurzfristig ein Stau. Im Gegensatz zum motorisierten Verkehr\, de
 r tagtäglich unsere Strassen versperrt\, handelt es sich hierbei um einen
  Stau ohne jegliche Umweltverschmutzung. Zudem erlaubt dieser Stau eine so
 ziale Interaktion zwischen den Verkehrsteilnehmer*innen\, da sie sich nich
 t durch eine Karosserie isoliert sind.\n\nWo die Critical Mass auftaucht\,
  erfahren die Autofahrenden\, was den Velofahrenden täglich widerfährt: 
 Das Auto wird zum machtlosen Gefährt\, das sich den anderen Verkehrsteiln
 ehmer*innen (hier Velos) unterordnen muss.\n\nWährend der Critical Mass w
 ird der öffentliche Raum vorübergehend zurückerobert und wird zum Ort d
 es sozialen Austauschs. Dadurch wird der Gesellschaft gezeigt\, dass es si
 nnvollere Verkehrsmöglichkeiten gibt als den motorisierten Individualverk
 ehr. Die Critical Mass ist eine friedliche Veranstaltung.\n\n“Wir blocki
 eren nicht den Verkehr - wir sind der Verkehr!”
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